Rally of Cyprus

[Nisse]

Resultat efter SS 9


1 5 MCRAE 2:13:23.6 **:**.*
FORD
2 2 GRONHOLM 2:13:25.5 0:01.9
PEUGEOT
3 10 MAKINEN 2:13:50.0 0:26.4
SUBARU
4 6 MARTIN 2:14:12.9 0:49.3
FORD
5 3 ROVANPERA 2:14:28.3 1:04.7
PEUGEOT
6 1 BURNS 2:14:38.9 1:15.3
PEUGEOT
7 14 ERIKSSON 2:14:54.8 1:31.2
SKODA
8 18 LOIX 2:15:10.7 1:47.1
HYUNDAI
9 17 SCHWARZ 2:15:12.7 1:49.1
HYUNDAI
10 15 GARDEMEISTER 2:16:11.0 2:47.4
SKODA

[Nisse]

Resultat efter SS 10

1 5 MCRAE FORD 2:19:42.8

2 2 GRONHOLM PEUGEOT 2:19:44.8 0:02.0

3 10 MAKINEN SUBARU 2:20:06.8 0:24.0

4 6 MARTIN FORD 2:20:35.8 0:53.0

5 3 ROVANPERA PEUGEO 2:20:44.5 1:01.7

6 1 BURNS PEUGEOT 2:20:55.7 1:12.9

7 14 ERIKSSON SKODA 2:21:20.5 1:37.7

8 18 LOIX HYUNDAI 2:21:29.0 1:46.2

9 17 SCHWARZ HYUNDAI 2:21:36.8 1:54.0

10 15 GARDEMEISTER SKODA 2:23:07.5 3:24.7

[Nisse]

Efter SS 11


1 5 MCRAE 2:29:02.7
FORD
2 2 GRONHOLM 2:29:12.6 0:09.9
PEUGEOT
3 10 MAKINEN 2:29:31.7 0:29.0
SUBARU
4 6 MARTIN 2:30:05.1 1:02.4
FORD
5 1 BURNS 2:30:19.6 1:16.9
PEUGEOT
6 3 ROVANPERA 2:30:24.4 1:21.7
PEUGEOT
7 14 ERIKSSON 2:30:50.7 1:48.0
SKODA
8 18 LOIX 2:30:59.9 1:57.2
HYUNDAI
9 17 SCHWARZ 2:31:03.9 2:01.2
HYUNDAI
10 11 SOLBERG 2:32:35.2 03:00
SUBARU

[Nisse]

Resultat efter SS 12

1 5 MCRAE 2:59:09.0
FORD
2 2 GRONHOLM 2:59:34.4 0:25.4
PEUGEOT
3 10 MAKINEN 3:00:48.3 1:39.3
SUBARU
4 1 BURNS 3:01:13.5 2:04.5
PEUGEOT
5 6 MARTIN 3:01:15.8 2:06.8
FORD
6 3 ROVANPERA 3:01:22.1 2:13.1
PEUGEOT
7 14 ERIKSSON 3:01:45.8 2:36.8
SKODA
8 17 SCHWARZ 3:01:47.0 2:38.0
HYUNDAI
9 11 SOLBERG 3:02:06.5 2:57.5
SUBARU

[Gäst]

Colin spårar hela söndagen i lösgruset och både Marcus och Tommi har fått upp ångan.
Hur många tror att Harri får åka förbi Burns?

[Ozikahn]

Grönholm har tagit ledningen

[regenmeister]

Alla fyra fordbilar har tappat servostyrningen.

[k.k]

Om jag fattat reglementet rätt så ska Pozzo eller någon annan förare långt bak starta först. Rätta mig om jag har fel.

[regenmeister]

Topp6 blev.
Grönholm
Burns
Mäkinen
Rovanperä
Solberg
McRae

[KGB]

-k.k
Det är mycket riktigt omvänd startordning på de 15 första bilarna från och med i år.

[PeppeF1]

On 2002-04-21 15:09, regenmeister wrote:
Topp6 blev.
Grönholm
Burns
Mäkinen
Rovanperä
Solberg
McRae

Finland
England
Finland
Finland
Norge
Skottland

Så in i Norden bra alltså!

_________________
PeppeF1 supports:
Kimi Räikkönen, Björn Wirdheim, Alx Danielsson!

<font size=-1>[ Detta Inlägg ändrades av: PeppeF1 den 2002-04-21 15:55 ]</font>

[Nisse]

On 2002-04-21 02:53, Jari wrote:
Colin spårar hela söndagen i lösgruset och både Marcus och Tommi har fått upp ångan.
Hur många tror att Harri får åka förbi Burns?

Jag Om han klarade av det

[regenmeister]

Var inte mycket kvar av McRaes bil i mål.
Hittade inga bra bilder av fronten.
Så här såg taket ut i alla fall.


Var en rätt kul intervju på eurosport också, Colin svarar på frågor medan han sparkar och drar för att få rätta till de värsta skadorna på bilen.

<font size=-1>[ Detta Inlägg ändrades av: regenmeister den 2002-04-22 00:48 ]</font>

[regenmeister]

Lagar bilen.


Montoya(?) har hittat lite reservdelar.


Säker landning.

[k.k]

Vad fan sysslar McRae med? Han har börjat ta för vana att smälla i slutet av tävlingen.

[Nisse]

McRae tycker att det är värt att chansa och siktade på att ta tillbaka placeringar. Eftersom förstaplatsen ger så många poäng mer.
För att ha en chans på titeln är han tvungen till det.

Jari. McRae gick väl ut sist av de sedade på söndagen och hade väl minst bekymmer med lösgruset. Däremot så hade ju "Bosse" som väntat inga större problem med att ta sig förbi honom.

[Ozikahn]

Mcrae påminner lite om Biaggi, ofta snabb med kör bort sig i mer än hälften av loppen.

Grönholm och Burns är nog de tv¨å bästa i rally numera, Möjligen Mäkinen också, men han verkar ha fått något McRae virus.

[Nisse]

Eftersom det är segrar som räknas så har Mcrae ett val att antingen smyga in bilen hel och snygg på en hedrande andra till femte plats. Eller ladda allt vad det går och chansa vilket kan ge en seger eller skrotning.

Rallyåka bygger på samma sätt som F1 på matrial och ingen betvilar väl att Peugotten är den bästa bilen. Däremot måste det sitta en chafför även i en bra bil. Och på den punkten betvilar jag inte att Mcrae skulle ha några problem om bilen gick lite bättre.

[Ozikahn]

Mcrae är lite som Sato då

[KGB]

Mcrae har väl alltid varit "kraschbenägen". Han satser oftast mer än han mäktar med och kraschar ut sig.
Hoppas att Subaru får bättreordning på sina grejjor för då kan äntligen Petter Solberg komma lite längre fram. Han är väl det ärmaste man kan komma svenska framgångar i årets VM-scirkus (sambo med Pernilla Walfridsson). Möjligen Rådis kan göra något, men det är inte troligt. Han är kraschar ju oftare än McRae och det vill inte säga lite det

/KGB

[Ozikahn]

Kenneth Eriksson ränkas inte som framgång då? Han rattar ju sin Skoda bäst det går.

McRae är Krashkung och man vinner inte WRC med den stilen.... Han borde ju ha lärt sig det nu?

[KGB]

McKrasch vann ju VM en gång med den stilen, det är väl det som han räknar med igen.

Kenneth. Jovisst, han kör bra. Men inte är han lika duktig som Grönholm, Mäkinen, Solberg och Burns. Han har sina bästa år bakom sig, han var också en av de som inte kom i mål tillräckligt ofta för att vinna VM ens i en vinnarbil.

[regenmeister]

Solberg var rätt nere efter en sträcka där han tappade över fyra minuter pga problem med gaselektroniken. Efter att McRae suttit i hans bil och peppat honom blev han på bättre humör, så mycket bättre att han spöade McRae till slut.
Vad är då sensmoralen av detta.
Jo, ge fan i att hjälpa dina konkurrenter.

[KGB]

Visst, men utan att Mcrae kraschat hade Solberg inte varit i närheten. Iofs hade ju bilen krångalt mer ön lovligt för Solberg men det ingår ju i spelreglerna det med.

[Ozikahn]

Undra om det är så Ford vill synas i sin marknadsföring? En sönderrullad Focus full med tjep