Snygga eller fula vingar?

[olag]

Nya vingar.. fula eller snygga?






Fula....men på ngt sätt har Red Bull fått sin att bli mer "naturlig" och sticker inte ut som det ser ut för Renulten.

En repris eller?



Ser inte helt snyggt ut iheller.

[platt]

Nya vingar.. fula eller snygga?




Ser inte helt snyggt ut iheller.

Kanske inte snygga men ganska roliga skapelser
Det ser ut som man har kört på en mås som sedan försöker flyga i vägg

[olag]

Här är föregångaren

[platt]

Här är föregångaren

Den var mer lik en stor val, den rörde sig runt banan likt en sakta men inte säkert

[Patrik L]

Få vingade bilar som är snygga imho Den där Renaulten ser ut som en potatis det växer lite prylar ur här o där

[PC:]

Dagens F1or är utseendemässiga krymplingar.

Bifogar en bild på hur en modern räserbil faktiskt kan se ut.

Egentligen inte så värst väsenskilt från en formelbil, men så otroligt mycket vackrare...

[bilpojke#1]

Dags att reducera vingantalet till två styck.
En fram.
En bak.

Samtidigt så är det ju intressant att följa aerodynamikernas ständiga utvecklingsarbete. Vackert är det däremot icke.
Hur började allt detta?
Vem bär skulden?

[Pastis]

2009 är de flesta "vinglets" förbjudna och det ska bli skönt att se renare Formel 1 bilar igen. Bilarna blir även bredare och med slicks kommer de att bli bra mycket snyggare!

[bilpojke#1]

Skönt att höra.
Läste precis schumis kommentarer om körglädje (...publikglädje) vad gäller mekaniskt grepp kontra aerodynamiskt.

Omkörningssvårigheterna har man ju svurit över bra länge nu. Det svåra med att slipstreama i gammal luft.
For the love of racing: Äntligen!

Beslutsfattarnas tröghet förvånar ibland.
09 blir alltså ytterligare ett stort steg i rätt riktning nu när antispinnet är borta.
Cleant.

[Christoffer]

Nu får någon snart ta och hejda Honda.

[Cuscino]

09 blir alltså ytterligare ett stort steg i rätt riktning nu när antispinnet är borta.

Är det? Har du sett en enda bil med hjulspinn på startlinjen i år?

[platt]

Nu får någon snart ta och hejda Honda.

Det är väl kul att dom har fantasi

[Christoffer]

Jag ser att Force India också har börjat med en "ryggfena" som Red Bull och Renault.

[Boxerman]

Här är föregångaren

Den var mer lik en stor val, den rörde sig runt banan likt en sakta men inte säkert

Tyckte det såg ut som om det var hål o nosen

[olag]

Då är det bara Ferrari kvar som ska testa Hajfenan.
Honda prova sin idag.

Ful är den

[Axelsson]

[Suntrek]

Macca testade kaninöron igår.





Och i dag kommer (enl uppgift) hajfenan på Ferrarin.

[Axelsson]

Ser förjävligt ut.

[olag]

Ser förjävligt ut.

Den passar bara på RedBulls bilar.

[Pastis]

Bra, nu har alla stallen testat skiten, alltså kan vi förbjuda dem. Vi tar till det gamla knepet med att det är farligt för sikten.

[Bopper]

Har BMW och Williams testat hajfenan?

[olag]

Williams prova en hajfena som inte var lika "lång" som dom andra har haft. BMW har nog inte provat det änn

[Bopper]

Ok, då har jag missat Williams hajfena...

Kan det vara denna:



http://www.autosport.com/news/report.php/id/67412

Vem blir först att hitta en bild på BMW-Saubers hajfena?

[olag]

Jag vann

http://www.f1network.net/boards/read/s4 ... 07,9453535

Här är något om det men jag vet inte om det stämmer

EDIT: Drick inte sprit

[Bopper]

Det är ju inte BMW-Sauber, det är Williams...

[Pastis]

Har BMW och Williams testat hajfenan?

Aj fan, BMW har visst inte gjort det det? Eller?

[olag]

Det är ju inte BMW-Sauber, det är Williams...

Det var inte jag...Det var spriten som tala

[Bopper]

Har BMW och Williams testat hajfenan?

Aj fan, BMW har visst inte gjort det det? Eller?

BMW Sauber´s "Mini Shark Fin"

http://www.formula1.com/news/technical/ ... 0/525.html

[Pastis]

Har BMW och Williams testat hajfenan?

Aj fan, BMW har visst inte gjort det det? Eller?

BMW Sauber´s "Mini Shark Fin"

http://www.formula1.com/news/technical/ ... 0/525.html

Just den ja menade... Va stor den är!

[El Scorcho]

Det är för väl att de försvinner nästa år. Jag tycker F1 bilar ska se hyfsat snygga ut och i år är de inte det.

[ANFRAN]

Det är för väl att de försvinner nästa år. Jag tycker F1 bilar ska se hyfsat snygga ut och i år är de inte det.

Det har ju inte byggts en snygg F1:a sedan Ferraris 412 T2.

[Rexa]

Det är fult som fan detta med alla vingar ..

[Cheever]

Det är för väl att de försvinner nästa år. Jag tycker F1 bilar ska se hyfsat snygga ut och i år är de inte det.

Det har ju inte byggts en snygg F1:a sedan Ferraris 412 T2.

Jag håller med Anfran.

[El Scorcho]

Den är riktigt jävla snygg
Allvarligt så tror jag en del av mitt ointresse den här säsongen har att göra med att bilarna är extremt fula. Påminner om när Tyrrell hittade på den där fula vingen framme vid backspeglarna som då förbjöds rätt fort. De skyllde på "säkerhet"

Och nästa år blir det slicks och slätare bilar...längtar redan.

[Bopper]

BMW Sauber använder nog sin Mini Shark Fin, om man tittar på dessa 2 bilder:

https://f1.tauzero.se/images/db/f1/2008 ... kJoj5V.jpg

http://www.formula1.com/news/technical/ ... 0/525.html

I så fall använder alla stall utom 2 hajfenan just nu.

[v-power]

Ferraris vingar ser bra ut och Hondas vingar ser fördjävliga ut..

[Cuscino]

Det är för väl att de försvinner nästa år. Jag tycker F1 bilar ska se hyfsat snygga ut och i år är de inte det.

Det har ju inte byggts en snygg F1:a sedan Ferraris 412 T2.

Jag skulle förtydliga detta med att det inte byggts en snygg F1-bil sedan de första vingarna introducerades. [/url]

[El Scorcho]

Nja...79:an alltså

[Christoffer]

Dom där nya vingarna gör att F1-bilarna ser ut som racekombis i profil. Det var jävligt coolt när Volvo racade i BTCC med en herrgårdsvagn, men F1-bilar passar inte med den profilen.

[platt]

Kan inget om BTCC, men varför i herrans namn kör dom med herrgårdsvagnar i en motor tävling???

[Christoffer]

Kan inget om BTCC, men varför i herrans namn kör dom med herrgårdsvagnar i en motor tävling???

Dom introducerade 850 Estate på det viset. Snacka om bra sätt att tvätta bort gubbstämpeln på en Volvo kombi. Det gick dessutom skapligt bra med den. Men till året därpå så ändrade dom reglementet för aerodynamiken så Volvo blev tvugna att köra med sedanen istället.

[platt]

Vadå? dom sa nä nu får ni inte köra kombi? Tossit

[Cheever]

Det var tider det, när Murray Walker kommenterade BTCC och var lika opartisk mot alla förare som inte var brittiska, sen började JT själv att sköta kommenteringen och visst har han kanske gjort ett bra jobb med att göra "Tintopparna" och motorsport poppis. Race fick inte vara en sportsändning utan gick (kanske gör det fortfarande, orkar inte kolla) under SVT nöje.

Nu till vingar. Det här förslaget har "omkörningsgruppen" lämnat. Det blir ganska stora förändringar i reglementet till 2009 bland annat:

- Front wing width increased to 180 instead of 140 cm.

- Front wing height decreased to 7.5 instead of 15 cm.

- The middle section over a width of 40 cm has to be a standard part.

- The driver may adjust the front wing flaps from the cockpit twice a lap by an angle of a maximum 6 degrees.

- Rear wing width 75 instead of 100 cm

- Rear wing height 95 instead of 80 cm.



The diffusor then starts from the centre of the rear axle rather than from the front end of the rear wheels. It may raise to 17.5 instead of 12.5 cm. The bodywork has to be clean. That means no barge boards, no winglets, no chimneys, no flipups.

[Christoffer]

Är det något team som inte kör med hajfena nu?

[PC:]

Kan inget om BTCC, men varför i herrans namn kör dom med herrgårdsvagnar i en motor tävling???

Dom introducerade 850 Estate på det viset. Snacka om bra sätt att tvätta bort gubbstämpeln på en Volvo kombi. Det gick dessutom skapligt bra med den. Men till året därpå så ändrade dom reglementet för aerodynamiken så Volvo blev tvugna att köra med sedanen istället.

Nja... När 850n skulle anpassas för banracing, så kunde Volvo i första läget inte leverera någon sedanmodell. Så för att inte tappa tid så använde man en kombi istället, helt enkelt...

När man väl kommit igång med bygget så insåg man att PR-värdet skulle bli högt så man behöll konceptet.

Att man inte forsatte med kombin berodde som sagt på det nya reglementet där riktiga vingar introducerades, vidare så hade kombin väldigt stor frontarea, den behövde flytta på mer luft än sedanerna.

Kombin förbjöds inte, men den var inte tillräckligt effektiv efter de nya reglerna...

[Bopper]

Är det något team som inte kör med hajfena nu?

McLaren och Williams väl...

[Cuscino]

- The driver may adjust the front wing flaps from the cockpit twice a lap by an angle of a maximum 6 degrees.

Nån som förstått vad syftet är med att begränsa vingjustering till max 2 gånger/varv? Varför inte begränsa antalet växlingar, inbromsningar, rattrörelser etc också om man är ute efter att reglera hur föraren kör bilen?

[Christoffer]

Är det något team som inte kör med hajfena nu?

McLaren och Williams väl...

McLaren kör med samma modell som BMW.

[ANFRAN]

- The driver may adjust the front wing flaps from the cockpit twice a lap by an angle of a maximum 6 degrees.

Nån som förstått vad syftet är med att begränsa vingjustering till max 2 gånger/varv? Varför inte begränsa antalet växlingar, inbromsningar, rattrörelser etc också om man är ute efter att reglera hur föraren kör bilen?

De tycker kanske inte att F1-bilar ska bli flygplan. Eller jag vet inte.

[PC:]

Nån som förstått vad syftet är med att begränsa vingjustering till max 2 gånger/varv? Varför inte begränsa antalet växlingar, inbromsningar, rattrörelser etc också om man är ute efter att reglera hur föraren kör bilen?

De tycker kanske inte att F1-bilar ska bli flygplan. Eller jag vet inte.

Förstår inte varför föraren skall hålla på med detta medan han kör... också...

En del av bilracingens essens är just att innan race testa och finjustera bilen till bästa möjliga prestanda.
Låt gå för att man justerar vingen under race, men då i samband med depåbesök.