Tacksam för hjälp i denna fråga?

[Helgonet]

Vore väldigt tacksam om övriga skribenters åsikter angående motorer i rangordning.

Jag tror följande med vissa undantag vad gäller McLaren som kan ha svagare motor än Arrows. Sedan är det och jämt mellan Honda och Asiatech om vem som har sämst motor. BMW:s motor är starkast men Ferrari har det snabbaste paketet med inbyggd växellåda/motor. Jämt också mellan Renault och Toyota?

1.BMW
2.Ferrari
3.Renault
4.Toyota
5.Sauber-Petronas
6.Jaguar-Cosworth
7.McLaren-Mercedes
8.Arrows-Cosworth
9.BAR-Honda
10.Jordan-Honda
11.Minardi-Asiatech

[Lemon]

Här är min lista:

1. BMW
2. Toyota
3. Ferrari
4. Ford
5. Petronas (fjolårs-Ferrari)
6. Renault
7. Mercedes
8. Honda
9. Övriga sunk-motorer

Detta skrev Nigel Roebuck för någon månad sen:

The word is that DC and Kimi Raikkonen are working with little more than 800-810 horsepower at the moment, while BMW have perhaps 870, and Toyota, Ferrari and Ford not much less.

Jämnt mellan Ferrari, Toyota och Ford alltså. Renault tror jag inte har så många hästar utan deras fördel handlar mer om låg tyngdpunkt, vikt mm.

[Boy]

Är Ford verkligen så starka???

[JTarnstrom]

Jag tror att siffrorna för Mercedes-motorn är en aning underdrivna. Om man kollar på sektortider och hastigheter på Interlagos ligger McLaren bra till hur man än vrider och vänder på det. Däremot hade Renault problem i sista sektorn där man inte hade varken bra sektortider eller hastigheter. Det är ju ett parti, uppförsbacken mot mål, som kräver hästkrafter. Min känsla är att Renault har ett fruktansvärt bra chassi i år. Att de gick bra på Interlagos talar ju för det. Ska bli kul att se hur de klarar av curbsen på Imola.

Min motorranking:

BMW
Ferrari
Toyota
Mercedes
Renault
Petronas
Ford-Cosworth
Honda
Asiatech

Tärnström


<font size=-1>[ Detta Inlägg ändrades av: JTarnstrom den 2002-04-13 11:10 ]</font>

[Lemon]

Här är lite varvtalsiffror från Atlas tekniska forum. Ska tydligen vara från Brasilien gp (kval och fria träning). Har ingen aning om hur pålitliga källorna är:

BMW ~ 18450
Toyota ~ 18343
FERRARI ~ 18200
Renault ~ 18160
Mercedes ~ 17900
HONDA ~ 17500
ASIATECH ~ 17200

[PeppeF1]

Förmodligen är det från Digital-feeden....

BMW hade en topp på 18306rpm idag, aning mer på kvalet trolitvis.

[Ankan]

On 2002-04-13 08:46, Helgonet wrote:
men Ferrari har det snabbaste paketet med inbyggd växellåda/motor.

Dom byggde väl aldrig in den iår p.g.a av regel tolkningen. har inte hört nåt mer om den inbyggda växellådan på ett tag nu.

[JTarnstrom]

Ser ut som om det inte bara är motorn som är problemet för McLaren. Såg oerhört segt ut i övergångarna mellan kurvorna i inledningspartiet. Mercedes kommer nog inte att ta alltför mycket skit innan de kommer att skylla på chassit.

Tärnström

[Ozikahn]

McLaren chansar kanske med att köra med mindre downforce för att föröska kompensera den klena motorn? Kimi vart bra mycket snabbare än DC och det var kul i misären.

[PeppeF1]

Det "sägs" juh att det redan är en massa kritik mellan Newey och Illien.

[regenmeister]

Var inte den "inbyggda" växellådan bara nåt missvisande rykte.

[AndersF1]

Läste en intervju med Byrne ifjol där han undrade var det ryktet kom ifrån och undrade vad det skulle vara bra för. Han verkade själv tycka att det fanns få fördelar och mest problem. Det kan ju förstås vara vilseledande BS, men vad jag har läst så har ingen insatt egentligen sagt emot.

[regenmeister]

Det enda andra inom området sagt är att de inte trodde det skulla vara nån bra idé.

[Gäst]

Varvtalen på Mersan stämmer i alla fall inte. Enligt den film fråb Brasilien jag har varvar Kimi 18306 vid ett tillfälle. I kvalet idag noterade jag 18206 men han kan ha varvat lite mer någon gång.

[Lemon]

Ska vi tolka detta inlägg av dig Jari, som att du är nöjd med Mercedes-motorn?

[Gäst]

Tolka det där...

[LuckyStrike1]

On 2002-04-13 10:59, Boy wrote:
Är Ford verkligen så starka???

Det är inte motorn Jaguar har haft problem med utan det är sunkchassit som spökar. Cosworthmotorn har varit ganska stark hela tiden men haft ett lite väl smalt effektband om man ska tro skriverierna.