Behovet av "bad boys" inom F1

[Gösta]

Senna var ett praktarskel!

Ja av stora mått! Han har samlat länge till den där krachen på Imola!

[PC:]

Senna var ett praktarskel!

Ja av stora mått! Han har samlat länge till den där krachen på Imola!

Från en tidigare tråd...

Tror du verkligen att det finns någon F1 intresserad människa som vill förarna illa???? Jag vill inte ens att Ron Dennis skall komma till allvarlig skada!!!!

Lågt...

[Gösta]

Senna var ett praktarskel!

Ja av stora mått! Han har samlat länge till den där krachen på Imola!

Från en tidigare tråd...

Tror du verkligen att det finns någon F1 intresserad människa som vill förarna illa???? Jag vill inte ens att Ron Dennis skall komma till allvarlig skada!!!!

Lågt...

Jag vill inte Senna illa, bara slippa kräket i F1. Nu blev det som det blev.

Inte så lågt som glocalnet!

[LuckyStrike1]

Gösta är dubbelmoralens och klavertrampets väktare. Det kommer alltid att vara så.

[Gösta]

Gösta är dubbelmoralens och klavertrampets väktare. Det kommer alltid att vara så.

Amen.

( då slipper man vara politiskt korrekt, säga en sak och göra något annat, som andra kanske har för sig)

[LuckyStrike1]

Gösta är dubbelmoralens och klavertrampets väktare. Det kommer alltid att vara så.

Amen.

( då slipper man vara politiskt korrekt, säga en sak och göra något annat, som andra kanske har för sig)

Men det är ju just du som säger en sak och gör en annan.

[Gösta]

Gösta är dubbelmoralens och klavertrampets väktare. Det kommer alltid att vara så.

Amen.

( då slipper man vara politiskt korrekt, säga en sak och göra något annat, som andra kanske har för sig)

Men det är ju just du som säger en sak och gör en annan.

Menar du som att ladda ner upphovsrättskyddat matterial med åsikten att det är för djävligt att folk gör sådant, köra vårdslöst på 30 vägar och få körkortet indraget för att i samma mening påstå att andra är en trafikfara, mm???? Det är värsta sorten!


"Det är bara den som är utan skuld som får kasta första stenen"

[Razor]

"Max 160 km/h på hemvägen nu när vi är så tungt lastade."

[Gösta]

"Max 160 km/h på hemvägen nu när vi är så tungt lastade."

En helt odramatisk färd med en stabil bil, fri väg utan hastighetsrestriktioner!!

Ni gnällde och ville hem på ett snabbt säkert och tryggr sätt, vilket också skedde!

[Razor]

Hur var det du sa nu, alldeles nyss?

Amen.
( då slipper man vara politiskt korrekt, säga en sak och göra något annat, som andra kanske har för sig)

[Gösta]

Hur var det du sa nu, alldeles nyss?

Amen.
( då slipper man vara politiskt korrekt, säga en sak och göra något annat, som andra kanske har för sig)

Det där med max 160 gällde självfallet inte mig!!! Trodde att jag hade gjort det klart redan då!!!!

När andra förare körde vansinnigt fort så råkade vi ut för viltolycka, den risken ville jag inte ta! Det var ett trauma, både för viltet och bilägaren.

[Razor]

Så bilen var inte lika tungt lastad när du körde, som när vi andra körde eller fick den helt andra egenskaper när du körde?

[Gösta]

Så bilen var inte lika tungt lastad när du körde, som när vi andra körde eller fick den helt andra egenskaper när du körde?

När jag körde var det i det närmaste en perfekt ballans i bilen. Kanske en liiiiiten aning tung där bak (ca 400 kg) vilket skulle ha kunnat få den att bli svagt understyrd, men inget jag inte kunnat hantera.

[LuckyStrike1]

Så bilen var inte lika tungt lastad när du körde, som när vi andra körde eller fick den helt andra egenskaper när du körde?

När jag körde var det i det närmaste en perfekt ballans i bilen. Kanske en liiiiiten aning tung där bak (ca 400 kg) vilket skulle ha kunnat få den att bli svagt understyrd, men inget jag inte kunnat hantera.

Förklara hur du tänker.

[olag]

Senna var ett praktarskel!

Ja av stora mått! Han har samlat länge till den där krachen på Imola!

Jo glädjen från skomakarn kan man inte ta fel på!!!

http://www.youtube.com/watch?v=J5sY_MsN ... ed&search=

[SF-Tifoso]

Schumacher visste inte att Senna var död, han blev inte dödsförklarad förrän 18:05 på sjukhuset.

[Christoffer]

Observera att anse att någon är ett praktarsel är inte samma sak som att önska livet ur denne. Olyckan var tragisk, men det känns som om den hade kommit förr eller senare. Lite detsamma var det ju med Gilles Villeneuve. Snabb men hetsig. Kyla och beräknande håller i längden se på Schumi, dock är det lite tråkigare för publiken.

[LuckyStrike1]

"Max 160 km/h på hemvägen nu när vi är så tungt lastade."

En helt odramatisk färd med en stabil bil, fri väg utan hastighetsrestriktioner!!

Ni gnällde och ville hem på ett snabbt säkert och tryggr sätt, vilket också skedde!

Jag tyckte inte färden var odramatisk och bilen var inte stabil. Den var som du mycket väl själv påpekat vid avfärd lastad en bra bit över maxlast, och att det fanns anledning att köra med en lägre hastighet än tidigare.

Att du inte respekterade ditt eget råd och allas vår säkerhet genom att köra betydligt fortare än så tyckte jag inte var helt odramatiskt. Jag tyckte inte det var helt tryggt. Dessutom lämnade förarens sittposition mycket i övrigt att önska, då den var långt ifrån idealisk vid en ev. paniksituation.

I samma situation hade jag idag inte överlämnat ratten utan fortsatt köra själv istället.

Jag noterade själv när jag körde första stinten på vägen hem att 160 var en klart maxhastighet med den lasten vi hade. Bilen var inte helt stabil bak i högre farter än så, och lufttrycket i bakdäcken borde ha justerats. Att köra 180-200 var defintivt oansvarigt.

[Gösta]

"Max 160 km/h på hemvägen nu när vi är så tungt lastade."

En helt odramatisk färd med en stabil bil, fri väg utan hastighetsrestriktioner!!

Ni gnällde och ville hem på ett snabbt säkert och tryggr sätt, vilket också skedde!

Jag tyckte inte färden var odramatisk och bilen var inte stabil. Den var som du mycket väl själv påpekat vid avfärd lastad en bra bit över maxlast, och att det fanns anledning att köra med en lägre hastighet än tidigare.

Att du inte respekterade ditt eget råd och allas vår säkerhet genom att köra betydligt fortare än så tyckte jag inte var helt odramatiskt. Jag tyckte inte det var helt tryggt. Dessutom lämnade förarens sittposition mycket i övrigt att önska, då den var långt ifrån idealisk vid en ev. paniksituation.

I samma situation hade jag idag inte överlämnat ratten utan fortsatt köra själv istället.

Jag noterade själv när jag körde första stinten på vägen hem att 160 var en klart maxhastighet med den lasten vi hade. Bilen var inte helt stabil bak i högre farter än så, och lufttrycket i bakdäcken borde ha justerats. Att köra 180-200 var defintivt oansvarigt.

Hela idén med en trygg färd är att man inte skall hamna i en situation där hastiga rörelser behövs, att ha framförhållning helt enkelt, läsa av trafiken, hålla avstånd mm, då har det inte så stor betydelse att man inte sitter som en racerförare.

160 är säkert en maxhastighet för vissa, andra gör andra bedömningar. Vem har rätt?

Det kanske det var, men det är ännu oansvarigare att köra för fort utanför skolor i 30 zon??

[Christoffer]

Kan vi oinvigda få höra vad det är ni pratar om.

[Gösta]

Så bilen var inte lika tungt lastad när du körde, som när vi andra körde eller fick den helt andra egenskaper när du körde?

När jag körde var det i det närmaste en perfekt ballans i bilen. Kanske en liiiiiten aning tung där bak (ca 400 kg) vilket skulle ha kunnat få den att bli svagt understyrd, men inget jag inte kunnat hantera.

Förklara hur du tänker.

Har aldrig råkat ut för det, men har en känsla av att framhjulsdrivna bilar (XC driver väl mestadels fram) som är baktunga skulle tendera till att understyra?????

[Gösta]

Kan vi oinvigda få höra vad det är ni pratar om.

Om vansinnesfärder, viltolyckor och trygga autobahnmil.

(vi var några muntra (till en början) forummedlemmar som begav oss till imola i bil, för att heja fram maestro. resan var stundtals jättetrevlig och stundtals olidligt plågsam. jag anklagas för att ha kört vårdslöst på autobahn med för tung bil och att jag utsatte mina medresenärer för livsfaradet är vad vi pratar om i stora drag)

[SF-Tifoso]

Framhjulsdrivna bilar är generellt mer understyrda än bakhjulsdrivna ja. Men en baktung bil är alltid överstyrd.

[Gösta]

Framhjulsdrivna bilar är generellt mer understyrda än bakhjulsdrivna ja. Men en baktung bil är alltid överstyrd.

Tack, man lär sig något nytt varje dag.

[LuckyStrike1]

En helt odramatisk färd med en stabil bil, fri väg utan hastighetsrestriktioner!!

Ni gnällde och ville hem på ett snabbt säkert och tryggr sätt, vilket också skedde!

Jag tyckte inte färden var odramatisk och bilen var inte stabil. Den var som du mycket väl själv påpekat vid avfärd lastad en bra bit över maxlast, och att det fanns anledning att köra med en lägre hastighet än tidigare.

Att du inte respekterade ditt eget råd och allas vår säkerhet genom att köra betydligt fortare än så tyckte jag inte var helt odramatiskt. Jag tyckte inte det var helt tryggt. Dessutom lämnade förarens sittposition mycket i övrigt att önska, då den var långt ifrån idealisk vid en ev. paniksituation.

I samma situation hade jag idag inte överlämnat ratten utan fortsatt köra själv istället.

Jag noterade själv när jag körde första stinten på vägen hem att 160 var en klart maxhastighet med den lasten vi hade. Bilen var inte helt stabil bak i högre farter än så, och lufttrycket i bakdäcken borde ha justerats. Att köra 180-200 var defintivt oansvarigt.

Hela idén med en trygg färd är att man inte skall hamna i en situation där hastiga rörelser behövs, att ha framförhållning helt enkelt, läsa av trafiken, hålla avstånd mm, då har det inte så stor betydelse att man inte sitter som en racerförare.

160 är säkert en maxhastighet för vissa, andra gör andra bedömningar. Vem har rätt?

Det kanske det var, men det är ännu oansvarigare att köra för fort utanför skolor i 30 zon??

Man vet aldrig när en paniksituation dyker upp. Genom att sitta fel ökar man risken för att inte kunna hantera den om den skulle dyka upp. Och kör man för fort med en bil lastad över tillåten maxvikt ökar man risken för paniksituationer.

Och det är alltid en fördel att veta om det är överstyrnign eller understyrning man har att vänta om man ska köra så fort som du gjorde med alldeles för mycket last.

[Gösta]

Jag tyckte inte färden var odramatisk och bilen var inte stabil. Den var som du mycket väl själv påpekat vid avfärd lastad en bra bit över maxlast, och att det fanns anledning att köra med en lägre hastighet än tidigare.

Att du inte respekterade ditt eget råd och allas vår säkerhet genom att köra betydligt fortare än så tyckte jag inte var helt odramatiskt. Jag tyckte inte det var helt tryggt. Dessutom lämnade förarens sittposition mycket i övrigt att önska, då den var långt ifrån idealisk vid en ev. paniksituation.

I samma situation hade jag idag inte överlämnat ratten utan fortsatt köra själv istället.

Jag noterade själv när jag körde första stinten på vägen hem att 160 var en klart maxhastighet med den lasten vi hade. Bilen var inte helt stabil bak i högre farter än så, och lufttrycket i bakdäcken borde ha justerats. Att köra 180-200 var defintivt oansvarigt.

Hela idén med en trygg färd är att man inte skall hamna i en situation där hastiga rörelser behövs, att ha framförhållning helt enkelt, läsa av trafiken, hålla avstånd mm, då har det inte så stor betydelse att man inte sitter som en racerförare.

160 är säkert en maxhastighet för vissa, andra gör andra bedömningar. Vem har rätt?

Det kanske det var, men det är ännu oansvarigare att köra för fort utanför skolor i 30 zon??

Man vet aldrig när en paniksituation dyker upp. Genom att sitta fel ökar man risken för att inte kunna hantera den om den skulle dyka upp. Och kör man för fort med en bil lastad över tillåten maxvikt ökar man risken för paniksituationer.

Och det är alltid en fördel att veta om det är överstyrnign eller understyrning man har att vänta om man ska köra så fort som du gjorde med alldeles för mycket last.

Om det var ett sådant trauma för dig / er så ber jag så hemskt mycket om ursäkt. Det kommer inte att upprepas. Gällande min sittställning så försökte jag göra den så bekväm som möjligt eftersom vi körde pass på flera timmar, då är det svårt att sitta på ett racingmässigt sätt, jag försökte köra så gott jag förmådde, kanske var det bara ren tur att vi överlevde. Men jag kanske inte skall klandras för att bilen var överlastad, känner spontant att det kanske var fordonsägarens girighet som ledde till det. Kan inte påminna mig om att det uppståd något som ens skulle ha kunnat utvecklas till en paniksituation, men i trafiken dyker sådant oftast upp helt oväntat.

[El Scorcho]

Liknelsen med Schumacher gillar jag inte...tack och lov för hans skull har han verkat i F1 i en tid då bilarna blev mycket säkrare. Han hade troligen inte överlevt sin karriär heller i en annan tid. Tror det mer handlar om tiden man verkade i än stilen faktiskt.

För övrigt saknar jag Montoya i F1. Det skulle höja en del av underhållningsvärdet.

[Jari]

Jag tror det hade varit bäst att jag kört...

[Razor]

Då hade vi fastnat brevid vägen intill första bästa pizzeria...

"Parkering endast för restaurangens gäster"

[LuckyStrike1]

Hela idén med en trygg färd är att man inte skall hamna i en situation där hastiga rörelser behövs, att ha framförhållning helt enkelt, läsa av trafiken, hålla avstånd mm, då har det inte så stor betydelse att man inte sitter som en racerförare.

160 är säkert en maxhastighet för vissa, andra gör andra bedömningar. Vem har rätt?

Det kanske det var, men det är ännu oansvarigare att köra för fort utanför skolor i 30 zon??

Man vet aldrig när en paniksituation dyker upp. Genom att sitta fel ökar man risken för att inte kunna hantera den om den skulle dyka upp. Och kör man för fort med en bil lastad över tillåten maxvikt ökar man risken för paniksituationer.

Och det är alltid en fördel att veta om det är överstyrnign eller understyrning man har att vänta om man ska köra så fort som du gjorde med alldeles för mycket last.

Om det var ett sådant trauma för dig / er så ber jag så hemskt mycket om ursäkt. Det kommer inte att upprepas. Gällande min sittställning så försökte jag göra den så bekväm som möjligt eftersom vi körde pass på flera timmar, då är det svårt att sitta på ett racingmässigt sätt, jag försökte köra så gott jag förmådde, kanske var det bara ren tur att vi överlevde. Men jag kanske inte skall klandras för att bilen var överlastad, känner spontant att det kanske var fordonsägarens girighet som ledde till det. Kan inte påminna mig om att det uppståd något som ens skulle ha kunnat utvecklas till en paniksituation, men i trafiken dyker sådant oftast upp helt oväntat.

Du är ursäktad, du visste nog inte bättre.

Till nästa gång ska vi gå igenom några grejer, så du blir bättre och säkrare:
- korrekt sittställning vid framförande av fordon (det är uppenbart av din kommentar om att sitta racingmässigt att du inte har någon aning om detta)
- skillnaden mellan understyrt och överstyrt
- hur last i bilen kan framkalla förstärkta tendenser av understyrning eller överstyrning
- bedöma hastigheten korrekt efter inre och yttre omständigheter
- trafikvett, inte köra fort bara för att man får köra fort utan utifrån hur bilen är lastad och väger
- att inte tävla på allmän väg.

Jag tror att när vi har lärt dig dessa punkter, så kommer du att bli en säkrare bilförarem ed bättre omdöme Bättre sent än aldrig.

[SF-Tifoso]

Jag börjar bli nyfiken. Exakt vad var det ni hade lastat som vägde 400 kg på hemvägen? (Antar att passagerarna vad inräknade)

[LuckyStrike1]

Jag börjar bli nyfiken. Exakt vad var det ni hade lastat som vägde 400 kg på hemvägen? (Antar att passagerarna vad inräknade)

Sexleksaker.

[Gösta]

Jag börjar bli nyfiken. Exakt vad var det ni hade lastat som vägde 400 kg på hemvägen? (Antar att passagerarna vad inräknade)

En medresenär köppte något 100 tal flaskor billigt italienskt mousserande vin av lägsta kvalité.

Han kan inte ha sex nykter! Därav LS1 svar!!

[Christoffer]

Aha det klarnar. Det var inte säkerheten det gnälls om utan att skumpan blev för omskakad så det har blivit vatten(vin)skador i någons lägenhet. Gammalt surt vinspill luktar ju inge vidare och kan ge lång tids grinighet.

[AndersF1]

Gösta är dubbelmoralens och klavertrampets väktare. Det kommer alltid att vara så.

Amen.

( då slipper man vara politiskt korrekt, säga en sak och göra något annat, som andra kanske har för sig)

Men det är ju just du som säger en sak och gör en annan.

Men erkänn att det var lite humor att först medge att han är dubbelmoralens väktare och sedan påstå att han slipper ägna sig åt att "säga en sak och göra något annat"?
Hade du med så få ord kunnat få en bättre bekräftelse på din tes om dubbelmoralens och klavertrampens väktare?

[LuckyStrike1]

Det är alltid humor med Gösta inblandad i diskussioner.

[Gösta]

Jag diskuterar inte, jag uttrycker min ståndpunkt!

Det kan inte vara fel att stjäla upphovsskyydat matterial. Gud gav os verktygen, det gäller att utnyttja dem! Gud gav oss även vapen vilket vi utnyttjar, han lärde oss hur man blir en framgångsrik självmordbombare, hur man tar 7 WDC titlar, hur man inte skall fuska, vilka badbyxor som skall bäras för att se så äcklig ut som möjligt samt skapade ett land av mjölk och honung dit vår vän pepparkvarnen varit på väg i några år nu!

Många här är i fullständig avsaknad av självinsikt, vill ge en bild av att vara någon de inte kan bli, ge sken av fullstänndig logik i resonemang som vid närmare granskning är lika ihålig som de själva är. I sin iver att inte trampa i klaveret så går hela tillvaron ut på att undvika dessa imaginära fallgropar som de själva konstruerat, sammtidigt som de glömmer att regelbundna onanivanor medför en harmoni i tillvaron.

Känslor har inget med logik och förnuft att göra. Jag känner mer och mer att jag skall ge fan i den upphovsrätt som andra värnar om, utan bara erkänna den som jag själv värnar om.

[Christoffer]

Det var som tusan

[PC:]

Det var som tusan

Exakt.

Här levererar Gösta en rackarns massa text att citera och återkoppla till.

Han brukar förfasa sig över andra som gör "självmål", undrar hur många sådana man kan tillskriva honom själv med denna senaste harang som källmaterial...?

[Gösta]

Det var som tusan

Exakt.

Här levererar Gösta en rackarns massa text att citera och återkoppla till.

Han brukar förfasa sig över andra som gör "självmål", undrar hur många sådana man kan tillskriva honom själv med denna senaste harang som källmaterial...?

Jag förfasar mig inte över något, däremot så brukar jag kommentera puckon!!!

Vad menar du med "självmål" förrästen? Ge ett exemppel??????

[PC:]

Jag förfasar mig inte över något, däremot så brukar jag kommentera puckon!!!

Vad menar du med "självmål" förrästen? Ge ett exemppel??????

Jag vill inte. Inte just nu i alla fall, vill inte framstå som ett pucko.

Återkommer i ärendet när andan faller på...

[Gösta]

"Vill inte framstå ............"

[Jari]

Den var ju nästan som om jag skulle sagt, "jag vill ju inte framstå som nationalistisk..."

[jokan]

Jag tror det hade varit bäst att jag kört...

jag håller med dig jari, så länge som det inte finns någon svensk i motorsportens kunga klass är det nog bäst att en finne håller sig bakom ratten när det börjar gå fort(över 110km/h).

[Razor]

Blir den allmänna pöbeln från ett visst land bättre på att köra bil om det finns någon av samma nationalitet i F1?

Eller är du ytterligare en av de som gått på myten om att västmongoler skulle ha någon specifik rejsinggen?

[PC:]

Blir den allmänna pöbeln från ett visst land bättre på att köra bil om det finns någon av samma nationalitet i F1?

Eller är du ytterligare en av de som gått på myten om att västmongoler skulle ha någon specifik rejsinggen?

Rent statistiskt så är det väl Tyskar som är bäst konstituerade vad gäller F1-räjsninggener, sen ligger ju Finland bra till.
Så egentligen borde Nico vara oslagbar.

Själv är jag en del ryss, en del finne och två delar Gotlänning men tyvärr blev det ingen racingkarriär för min del, men jag är fortfarande snabb som attan då jag får chans att krypa ner i en Kart.

Ett visst uns av sanning är det nog i myten om räjsinggenen.

[woodi]

Jag har också varit med om en vansinnesfärd med Gösta bakom ratten! Det var genom Österrikes fina landskap och året var 2001 om jag inte missminner mig!
Och straxt innan har man hört honom säga "Vi åker lugnt och sansat till banan, jag är en familjeförsörjande far, ni kan vara lugna!"

Lugnt och sansat såg det däremot ut att gå i de två Volvobilarna som körde förbi oss straxt efter, när vi fick göra ett ofrivilligt depåstopp!

Och folk har mage att påstå att det var bättre förr?

[LuckyStrike1]

Jag har också varit med om en vansinnesfärd med Gösta bakom ratten! Det var genom Österrikes fina landskap och året var 2001 om jag inte missminner mig!
Och straxt innan har man hört honom säga "Vi åker lugnt och sansat till banan, jag är en familjeförsörjande far, ni kan vara lugna!"

Vet du varför han säger sådant där precis innan avfärd innan han brakar iväg i sin vansinneskörning? Är det för att intala sig själv om att det går lugnt och sansat till eller att det åtminstone finns en intention om det?

[Razor]

Jag har också varit med om en vansinnesfärd med Gösta bakom ratten! Det var genom Österrikes fina landskap och året var 2001 om jag inte missminner mig!
Och straxt innan har man hört honom säga "Vi åker lugnt och sansat till banan, jag är en familjeförsörjande far, ni kan vara lugna!"

Lugnt och sansat såg det däremot ut att gå i de två Volvobilarna som körde förbi oss straxt efter, när vi fick göra ett ofrivilligt depåstopp!

Och folk har mage att påstå att det var bättre förr?

Jag vill minnas en vacker bild från det där ofrivilliga depåstoppet?
Kan det ha varit ANFRAN som tog den bilden?

[woodi]

Jag vill minnas en vacker bild från det där ofrivilliga depåstoppet?
Kan det ha varit ANFRAN som tog den bilden?

AnFRAN fångade en fin bild på både konstapel blå och två volvos med trasiga bromsljus. Själv lyckades jag bara fånga konstabel blå som såg väldigt besvärad ut över att behövt stoppa en vettvilling på en söndag.