AUSTRALIENS GP 2011 - ALBERT PARK. Lopp 1 av 19

[ANFRAN]

Synd att Lotus är så sopiga.

Vilket Lotus menar du?

[platt]

Fy fan för trådlöst btele2 man kan gå ní pansion nmedans man väntar >ZZZZZZZZZZZZZZZZZZ Man vad jag förstår så ar det så att MaClaren vijnner som dom bruka´r göra i Aus

[Cheever]

Jag har bestämt mig nu, jag hejar på Paul di resta i Australien. Ett udda val, jag vet. Men nu är det så.

platt, inte fyllesurfa på mobilt bredband, man blir lätt våldsam då

[Crazy F1]

Herregud!!!!!!!!!!!

Vettel är 2 sekunder före Mercedes och 1.6 sekunder före självaste Alonso....ingen kommer ha en suck om det är likadant i kvalet....Merceders verkar inte alls ha den fart man trodde och Renault är ju minst lika snabba, Maclaren verkar också ha mer fart än vad många trott och den bilen verkar gå som satan.

[PC:]

Sauber!

[Crazy F1]

Ja de är bra som fan, Merceders är ju fan inte ett skit bättre än förra året, Rosberg 8a nu och schumi missar q3 med 80 hundrdelar. Nu så hade han tydligen traffik på sitt näst sista flygande varv men inte fan ska bilen vara så dålig att det hänger på det. Jag fattar inte hur man kan vra så dålig.


"vi kommer vara med och slåss om podiei".....Yeehhh right!

[Crazy F1]

En sak till...Maclaren verkar ju heta som satan, var fick de farten ifrån???

Nu gör Vettel 1.23,5....VM är avgjort om de inte kör bort sig själva.

Hm schumi körde 1.25 tider i q1 men 1.26 i q2, det är ju inte direkt bra att det går långsammare....

[PC:]

Jag förstår varför det klagas på däcken. De är väldigt avslöjande...

[Zwonk]

Det här känns mera som säsong 2010 del 2 än säsong 2011, inget har ju förändrats överhuvudtaget. Lotus är en enorm besvikelse.

[PC:]

Ja, vad skall man säga om RB och Seb... "A Walk In The Park"

[Redbullgerdigvingar]

Ja de är bra som fan, Merceders är ju fan inte ett skit bättre än förra året, Rosberg 8a nu och schumi missar q3 med 80 hundrdelar. Nu så hade han tydligen traffik på sitt näst sista flygande varv men inte fan ska bilen vara så dålig att det hänger på det. Jag fattar inte hur man kan vra så dålig.


"vi kommer vara med och slåss om podiei".....Yeehhh right!

Snarare 80 tusendelar.

2 varv på den gummiblandningen med full attack fungerar som synes inte, speciellt inte om bilen fortfarande är långt borta från Vettel & Co.

[PeppeF1]

En sak till...Maclaren verkar ju heta som satan, var fick de farten ifrån???

Som nämdes tidigare så har dem kommit med ett helt nytt paket efter att deras radikala avgassystem inte funkade helt enligt planerna. Bra gjort dock att få det att funka så snabbt.

[Crazy F1]

Mycket bra av Maclaren av få det att fungera så fort!!! Till skillnad från Merceders som inte får något att fungera. . .

Crazy F1 skrev:
Ja de är bra som fan, Merceders är ju fan inte ett skit bättre än förra året, Rosberg 8a nu och schumi missar q3 med 80 hundrdelar. Nu så hade han tydligen traffik på sitt näst sista flygande varv men inte fan ska bilen vara så dålig att det hänger på det. Jag fattar inte hur man kan vra så dålig.


"vi kommer vara med och slåss om podiei".....Yeehhh right!


Snarare 80 tusendelar.

2 varv på den gummiblandningen med full attack fungerar som synes inte, speciellt inte om bilen fortfarande är långt borta från Vettel & Co.

Nä det verkar inte som att däcken håller mer än ett varv och det kan man ju tänka sig iof sig. Så får man ett varv med trafik så är det kört om man inte kör RB.

Hamilton är jag mycket imponerad av, hoppas han tar starten! Då kanske det blir racing i ett par varv iaf.

[Krassegrand]

Enligt den officiella intervjun med de 3 första (på BBC) använde inte Vettel och Hamilton KERS.

[Krassegrand]

Hoppas att Ferrari kan dra fördel av att använda sina däck längre, om den är snällare mot däcken.

[Fp730a]

Varför INTE använda KERS? ... Fanns det inte monterat på bilen eller orkade dom inte trycka på knappen? :O

[Petrol]

Ja jösses jävlar vad brottom Vettel hade runt banan.. Petrov pinnade på ganska bra, men det är långt upp till de stora pojkarna. RBR och McLaren i topp och Ferrari, Renault och Mercedes skvalpar där bakom..

Ska bli riktigt kul att se hur det håller i morgon..

[LuckyStrike1]

Red Bull håller det hemligt om KERS ens fanns monterat på bilarna och om det fanns monterat, varför ingen av förarna använde det.

KERS är ju till mer hjälp i racesituationer än att sätta en snabb varvtid i ett kval, i och med att KERS är tyngre och även förändrar balansen i bilen.

Det kan ju vara att man inte är helt säker på att det fungerar och valde att inte chansa. Nick Heidfeld hade problem med KERS i sin bil och vad jag har förstått så använder Red Bull och Renault likadant KERS-system.

[Krassegrand]

Red Bull håller det hemligt om KERS ens fanns monterat på bilarna och om det fanns monterat, varför ingen av förarna använde det.

KERS är ju till mer hjälp i racesituationer än att sätta en snabb varvtid i ett kval, i och med att KERS är tyngre och även förändrar balansen i bilen.

Det kan ju vara att man inte är helt säker på att det fungerar och valde att inte chansa. Nick Heidfeld hade problem med KERS i sin bil och vad jag har förstått så använder Red Bull och Renault likadant KERS-system.

Detta låter vettigt för Vettel kommenterade inte riktigt påståendet att han inte använde KERS. Däremot så hade tydligen Hamilton systemet men det fungerade inte. Button blev förvånad när det berättades för honom i en intervju efter kvalet.

[platt]

Jag har bestämt mig nu, jag hejar på Paul di resta i Australien. Ett udda val, jag vet. Men nu är det så.

platt, inte fyllesurfa på mobilt bredband, man blir lätt våldsam då

Du har så rätt
Annars ett bra val men Button tar det nog

[Crazy F1]

Likaså Schumi hade tydligen problem med Kers så det verkar inte som att alla har helt koll på det ännu.

Men hur mycket skulle ni uppskatta att KERS kan ge på ett varv?

[LuckyStrike1]

Det har tidigare pratats om två till fyra tiondelar men det är bara spekulationer.

2009 var det inget som tydde på att det var sådana skillnader i varvtid.

KERS ger mer effekt under max sju sekunder på ett varv. Men har man KERS är bilen tyngre och har en annan viktfördelning och balans, vilket påverkar andra saker negativt vad gäller varvtid. Se på Red Bull, de körde utan att använda KERS eller kanske t.o.m. utan KERS installerat och var överlägsna.

Hamilton hade KERS men det fungerade enligt honom inte helt och hållet och han var tvåa.

KERS ger en fördel i racesituationer som i starten och längs raksträckorna gentemot en bil utan KERS.

Annars är det inte avgörande för en varvtid.

Jag tror inte att man kan ta en bil som har KERS som inte fungerar och sen säga att det hade gått X tiondelar snabbare om KERS hade fungerat.

[Crazy F1]

Okej tack för det svaret! I morgon lär vi dock få se vilka som Kers fungerar på och inte, det brukar ju vara tydligt i starten.

[Geer]

KERS påverkar ju också bromsbalansen då batterier ska laddas vid inbromsning. Det verkar vara svårt att få det att fungera optimalt.

[LuckyStrike1]

Det senaste intressanta ryktet, vilket kan förklara Red Bulls hemlighetsmakeri, är att de har ett "start-only" KERS-system.

Ett system som kan laddas upp en gång innan starten och som bara används i starten och inte resten av racet. Självklart används det då inte heller i kval och träning.

Fördelen är att ett sådant system, som inte behöver laddas upp under racet varje varv, och som bara laddas upp innan start och används då är att det kan göras mycket mindre och lättare.

Det blir intressant att se om det blir tydligare imorgon men i så fall är det ju en rätt smart lösning.

[Lenny]

Ja jisses va överlägsna Redbullarna verkar vara,,
,,har väl inte sett nåt sånt sen Williams bilar på 90-talet, som en apa kunde vinna med (och gjorde)..

Om man inte visste bättre, kunde man tro att RB kör med aktiv fjädring,, är alldeles "lugna" medan alla andra studsar omkring på den ojämna Albert Park..

För övrigt är Hamilton något alldeles extra,, bara att konstatera..

[PeppeF1]

Batteriet brukar väl inte synas på grafiken om det inte är inkopplat vilket gör teorin om "start only" mer trolig. Det skulle även förklara en del varför Horner blev så besviken över att Mark missade andraplatsen eftersom det så gott som hade garanterat en RBR i ledningen efter T1, "start only" gör ju att de kan försvara sig bra i starten men det blir större problem att ta sig förbi sedan när man inte har någon extrakraft som Hamilton har.

[Eau Rouge]

Man kan ju fråga sig vad Barrichello höll på med???

Den killen har ju kört flest gånger på Albert Park av alla, och så gör han det mest simpla misstaget. Till och med Karthikeyan gjorde ett positivare intryck!

Men han är väl fortfarande skitnödig efter att Schumi hetsade honom lite i Budapest förra året.

[Cheever]

Ja vad säger man, det kan bli en trist säsong.

RB förnekar sig inte som vanligt och vill antagligen avgöra VM tidigare i år

[Zwonk]

Tycker det är värt att nämna att nykomlingarna skötte sig rätt bra. Di Resta och Pastorn slog t.o.m. sina stallkamrater.

Annars ett bra val men Button tar det nog

Japp, jag står också fast vid mitt tips att Jenson vinner imorgon!

[Cheever]

Ja, helt rätt
Men sanningen å säga var ju inte Barrichello mycket till motstånd idag. Jag blir bara ännu mer övertygad om att han borde lägga hjälmen på hyllan och lämna styrningen till Hulkenberg eller någon annan nykomling.

Vad som hände Sutil missade jag, var det han som snurrade i direktsändning från inboardkameran?

[Zwonk]

Ja, helt rätt
Men sanningen å säga var ju inte Barrichello mycket till motstånd idag. Jag blir bara ännu mer övertygad om att han borde lägga hjälmen på hyllan och lämna styrningen till Hulkenberg eller någon annan nykomling.

Vad som hände Sutil missade jag, var det han som snurrade i direktsändning från inboardkameran?

Rubens har ju gjort ett stabilt jobb de senaste åren, men visst börjar det bli dags för honom att tacka för sig.

Ja, det var Sutil.

[Eightball]

Ska försöka kolla live i natt o morgon bitti...

Synd att Lotus är så sopiga.
Skulle vilja ha dem lite högre.
Hmmm. mest för att Lotus är ett gammalt anrikt stall och snygg bil.
Annars är dom helt klart för klena.

Skummis gjorde bra ifrån sig annars va det som väntat i toppen.... ungefär iaf...

Lotus? Anrikt stall?

Det är väl ett helt nystartat stall från Malaysia med gamla lokaler i England som hyrt rättigheten till namnet Team Lotus.

Eller tänker du på Renaultstallet ägt av riskkapitalbolaget och som sponsras av Lotus Cars ägt av Proton, Lotus Cars som skiljdes från Team Lotus redan på Colin Chapmans tid?

Tänkte nog mest på det gamla anrika NAMNET "Lotus" vilket borde vara så kallat "anrikt".
Om inte jag minns fel så körde vår största Svenska motorlegend för Lotus en gång i tiden och det va isf på 70-talet så nog fan är det anrikt!

Kod: Markera allt

Ronnie Petterson föd 14 Februari 1944. 
1973 
Ronnie har en fantastisk första säsong hos Lotus och vinner totalt 4 F1-lopp på 15 starter. Tyvärr slutar han endast trea i mästerskapet efter Jackie Stewart och stallkompisen Emerson Fittipaldi. Detta är också året då det första GP-loppet körs på Anderstorp i Sverige.

Fan! Jag har ibland svårt för den här mentaliteten där man ska vända allt man säger emot den som uttalar sig.
Du fattade nog vad jag menade, egentligen, eller?

[Eightball]

Synd att Lotus är så sopiga.

Vilket Lotus menar du?

Team Lotus!
Reunault är väl inte heller Lotus.

Konstigt det där ....
Ett stall startar upp och skaffar rätten att heta Lotus och sedan vill andra heta Lotus....

Pengar och mera pengar gör att du kan göra vad du vill.....

[Silverkatten]

...
Fördelen är att ett sådant system, som inte behöver laddas upp under racet varje varv, och som bara laddas upp innan start och används då är att det kan göras mycket mindre och lättare.

Det blir intressant att se om det blir tydligare imorgon men i så fall är det ju en rätt smart lösning.

Varför skulle det bli så mycket lättare om man har ett start-only? Oavsett så måste du ha en elmotor/generator och ett batteri. Skulle laddreläer väga så mycket?

[Lenny]

Det spekuleras..

Lutar åt att RB har en "engångs-kers" enbart för starten, dom laddar upp i garaget,,

,,kräver ej kylning eller uppladdning..

Dock, kers, innebär per definition återvinning av energi, vilket knappast detta kan sägas vara,, borde förbjudas direkt om detta skulle stämma..

[Krassegrand]

Vad som hände Sutil missade jag, var det han som snurrade i direktsändning från inboardkameran?

Ja! Precis innan han skulle gå över mållinjen och hade en bra tid på gång!

[ANFRAN]

Ja vad säger man, det kan bli en trist säsong.

RB förnekar sig inte som vanligt och vill antagligen avgöra VM tidigare i år

Bernie har redan ett förslag på hur man ska undvika detta, för något måste ju göras. Banorna ska få senvägar, alltså motsatsen till genvägar. Nu undrar ni säkert: Vadå senvägar? Jo, förarna får en knapp på ratten med vilken de, när de så önskar, kan få banan att veckla ut sig och bli 250 meter längre vid två förutbestämda sektioner.

Säg att Alonso ligger 20 sekunder efter Vettel. Då trycker han bara på knappen, helst när Vettel är på väg till en senvägssektion, och då glider hela kurvpartiet ut över gräset. När Alonso närmar sig sektionen släpper han knappen och vips så är avståndet nere på 16–17 sekunder. Behärskar han systemet väl är han ikapp Vettel efter tre varv.

Systemet får i stort sett användas obegränsat, dock ej i regn eller under regnliknande förhållanden, ej heller om föraren som tänker dra nytta av knapptryckningen redan har tryckt på knappen 7,5 gånger oftare än föraren som skulle förlora på knapptryckningen (förutsatt att minst halva loppet har gått), ej heller tidigare än fyra varv efter att säkerhetsbilen har varit på banan, ej heller om det är dimma (men ej regnliknande förhållanden) eller om föraren som tänker dra nytta av knapptryckningen leder VM med tolv procent eller mer av VM-tvåans antal inkörda poäng och det återstår en femtedel eller mindre av säsongen (räknat i race-kilometer).

Nu behöver man bara hitta ett asfaltsliknande material som kan krympa och växa på väldigt kort tid. Och det måste gå fort, för F1 ska både vara högteknologiskt och spännande!

[Lenny]

Ja vad säger man, det kan bli en trist säsong.

RB förnekar sig inte som vanligt och vill antagligen avgöra VM tidigare i år

Bernie har redan ett förslag på hur man ska undvika detta, för något måste ju göras. Banorna ska få senvägar, alltså motsatsen till genvägar. Nu undrar ni säkert: Vadå senvägar? Jo, förarna får en knapp på ratten med vilken de, när de så önskar, kan få banan att veckla ut sig och bli 250 meter längre vid två förutbestämda sektioner.

Säg att Alonso ligger 20 sekunder efter Vettel. Då trycker han bara på knappen, helst när Vettel är på väg till en senvägssektion, och då glider hela kurvpartiet ut över gräset. När Alonso närmar sig sektionen släpper han knappen och vips så är avståndet nere på 16–17 sekunder. Behärskar han systemet väl är han ikapp Vettel efter tre varv.

Systemet får i stort sett användas obegränsat, dock ej i regn eller under regnliknande förhållanden, ej heller om föraren som tänker dra nytta av knapptryckningen redan har tryckt på knappen 7,5 gånger oftare än föraren som skulle förlora på knapptryckningen (förutsatt att minst halva loppet har gått), ej heller tidigare än fyra varv efter att säkerhetsbilen har varit på banan, ej heller om det är dimma (men ej regnliknande förhållanden) eller om föraren som tänker dra nytta av knapptryckningen leder VM med tolv procent eller mer av VM-tvåans antal inkörda poäng och det återstår en femtedel eller mindre av säsongen (räknat i race-kilometer).

Nu behöver man bara hitta ett asfaltsliknande material som kan krympa och växa på väldigt kort tid. Och det måste gå fort, för F1 ska både vara högteknologiskt och spännande!

Eftersom jag uppfattar ditt inlägg som starkt ironiskt, så håller jag med om alltihopa..

VM i knapptryckning,, exakt vad vi alla önskar oss..

[LuckyStrike1]

...
Fördelen är att ett sådant system, som inte behöver laddas upp under racet varje varv, och som bara laddas upp innan start och används då är att det kan göras mycket mindre och lättare.

Det blir intressant att se om det blir tydligare imorgon men i så fall är det ju en rätt smart lösning.

Varför skulle det bli så mycket lättare om man har ett start-only? Oavsett så måste du ha en elmotor/generator och ett batteri. Skulle laddreläer väga så mycket?

Som jag har förstått det kan man i så fall göra hela systemet mycket mindre, därmed lättare, och mindre platskrävande. Så man sparar vikt, får bättre balans i bilen och mer utrymme och möjlighet att placera ballastvikter.

Rent tekniskt så spekuleras det även i att i och med att det är ett system man kan ladda upp i depån innan man åker ut så behövs inte vissa delar som de andra KERS-systemen har heller.

Om det stämmer att det är vad Red Bull har lär vi nog snart höra mycket mer om det.

[LuckyStrike1]

Ska försöka kolla live i natt o morgon bitti...

Synd att Lotus är så sopiga.
Skulle vilja ha dem lite högre.
Hmmm. mest för att Lotus är ett gammalt anrikt stall och snygg bil.
Annars är dom helt klart för klena.

Skummis gjorde bra ifrån sig annars va det som väntat i toppen.... ungefär iaf...

Lotus? Anrikt stall?

Det är väl ett helt nystartat stall från Malaysia med gamla lokaler i England som hyrt rättigheten till namnet Team Lotus.

Eller tänker du på Renaultstallet ägt av riskkapitalbolaget och som sponsras av Lotus Cars ägt av Proton, Lotus Cars som skiljdes från Team Lotus redan på Colin Chapmans tid?

Tänkte nog mest på det gamla anrika NAMNET "Lotus" vilket borde vara så kallat "anrikt".
Om inte jag minns fel så körde vår största Svenska motorlegend för Lotus en gång i tiden och det va isf på 70-talet så nog fan är det anrikt!

Kod: Markera allt

Ronnie Petterson föd 14 Februari 1944. 
1973 
Ronnie har en fantastisk första säsong hos Lotus och vinner totalt 4 F1-lopp på 15 starter. Tyvärr slutar han endast trea i mästerskapet efter Jackie Stewart och stallkompisen Emerson Fittipaldi. Detta är också året då det första GP-loppet körs på Anderstorp i Sverige.

Fan! Jag har ibland svårt för den här mentaliteten där man ska vända allt man säger emot den som uttalar sig.
Du fattade nog vad jag menade, egentligen, eller?

Min lilla ironiska invändning rörde sig bara om att jag personligen inte ser det minsta anrikt i att ett nystartat team hyr rättigheterna till Team Lotus, eller att ett annat team sponsras av det faktiska Lotus.

Andra kan självklart tycka att det finns något anrikt över Air Asia-teamet målat gränt och med hyrd rättighet till namnet Team Lotus.

Jag ser det bara som en lite sorglig marknadsföringsploj. För mig är det Air Asia F1.

[Crazy F1]

Jag tycker det känns skumt att inte anvnända Kers om bilen är gjord för det, det måste väl bli en sjuk viktfördelning om man kalkullerat med det och sedan tar bort det...

[Silverkatten]

Men de har väl kalkylerat för det de kör med får vi väl anta?

[Christoffer]

Jag gissar att Maldonado inte tar sig genom första kurvan och tar fyra bilar med sig.

[Cheever]

Någon som har live-timing?

[olag]

Någon som har live-timing?

Det funkar nog inte flera klagar.

[Cheever]

18 varv tog det innan min live-timing hoppade igång. Man är bra handikappad utan den.

[Averell]

mig som tror att Petrov bara tänker göra ett stopp till o därmed snyta Webber o Alonso på tredjeplatsen?

[Petrol]

Jäklar vad kul för Petrov..
Jaha du Crazy - gick ju rätt okej för Mecedes också.. Ha ha ha

[Fp730a]

Bra race, spännande. Vingen verkar juh inte direkt förstöra allt för mycket!