Sista chansen idag till kostnadssänkningar...

Inlägg av **Nisse** » lör jan 18, 2003 22:06

Skriv en ny då

JTarnstrom · Inlägg av **JTarnstrom** » lör jan 18, 2003 23:00

FIA har de mest hårdnackade racingfansen på sin sida. Nedanstående är resultatet från en omröstning AtlasF1 har i en av sina topicar. Min gissning är att om majoriteten av de mest intresserade F1-fansen är för FIA:s förslag lär även den breda publiken vara det.

I agree with all the proposals 26 12.62%
I agree with almost all the proposals 63 30.58%
I agree with the majority of the proposals 59 28.64%
I agree and disagree with half of the proposals 25 12.14%
I disagree with the majority of the proposals 10 4.85%
I disagree with almost all the proposals 16 7.77%
I disagree with all the proposals 7 3.40%

Tärnström

Gäst · Inlägg av **Gäst** » lör jan 18, 2003 23:33

Glid iväg från ämnet du bara, gör det.
Jag diskuterar överhuvudtaget inte huruvida FIA har folkets stöd för programmet. Jag har redan sagt min åsikt om det.
Frågan är hur mycket stöd FIA skulle ha om GPWC blev av och majoriteten av konstruktörerna försvann.

RALLYTOK · Inlägg av **RALLYTOK** » lör jan 18, 2003 23:38

F-n de är va jag alltid sagt att Nascar är ett föredöme om hur serier skall styras...
Hoppas bara inte att WRC gå i samma fälla vilket jag tror kan bli en farlig konkurent till F1...

Gäst · Inlägg av **Gäst** » sön jan 19, 2003 00:36

WRC är redan i stort sett likvärdigt anser jag. Där måste man både koppla och välja växel själv. Traction Control? Ingen vill ha det så länge det är roligare med powerslides ut genom kurvorna i rally.

AndersF1 · Inlägg av **AndersF1** » sön jan 19, 2003 00:44

Före Daytona ifjol protesterade nån biltillverkare över att någons annan bil gick för fort, varpå NASCAR bestämde att de bilarna skulle få en större 'platta' där bak för att gå lika långsamt som de andra. Varpå det blev motprotest för att de fick för stor platta, etc.. I NASCAR är det ju inte så att man motsätter sig ändringar för att någon tillverkare tycker att någon annan ligger före, utan de gör ju ändringarna direkt utan protester, om den är motiverad. Då behöver kanske ingen tillverkare känna sig utanför/efter eftersom de ändrar tills alla bilarna går i stort sett lika fort. Kanske ett bra sätt att hålla tillverkarna relativt glada, men vill vi verkligen ha det så i F1?
Inte jag.

NASCAR är förresten äldre än F1.

Gäst · Inlägg av **Gäst** » sön jan 19, 2003 00:47

Men inte äldre än Grand Prix va?

AndersF1 · Inlägg av **AndersF1** » sön jan 19, 2003 01:06

On 2003-01-19 00:47, Jari wrote:
Men inte äldre än Grand Prix va?

Grand Prix är ingen serie, liksom inte tävlingar med stora pris är i USA.
Det kördes tävlingar före både F1 och NASCAR, ja, men NASCAR höll på innan F1-mästerskapet började.

Inlägg av **llowgren** » sön jan 19, 2003 01:45

On 2003-01-19 00:36, Jari wrote:
WRC är redan i stort sett likvärdigt anser jag. Där måste man både koppla och välja växel själv. Traction Control? Ingen vill ha det så länge det är roligare med powerslides ut genom kurvorna i rally.

De har väl fortfarande en kopplingspedal. Men den används väl bara i trånga kurvor tillsammans med handbromsen.
På grus vill man väl inte ha TC på samma sätt som ABS på grus är rätt meningslöst. Så just det har nog mer med underlaget att göra.
Den stora fördelen som WRC är att det känns som om de tävlar med något som jag själv kör. Vilket naturligtvis är en biltillverkares våtadröm. Samma tanke finns väl bakom xTCC, problemet blir ju bara att antingen så känns bilarna slöa och tråkiga eller också allt för främmande för att påminna om vägvarianten.

Gäst · Inlägg av **Gäst** » sön jan 19, 2003 11:52

De där bilarna har också varit ganska långt från sina privata förlagor utan att tapp intresse. Jag tror att det är kombinationen hög fart, otrolig körskicklighet, behärskandet av alla elementen och alla underlag och de otroligt fina miljöerna.
Rally är dessutom TV-mässigt otroligt häftigt där F1 ibland kan se ut som en kör efter mig-parad.

RALLYTOK · Inlägg av **RALLYTOK** » sön jan 19, 2003 18:13

Kan bara instämma , bara de kan få till en bra livesändning av rally ochså så är mycket vunnit...

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » sön jan 19, 2003 18:22

Nja ... det är ju inte direkt rally man ska se om man vill se förare tävla mot varandra samtidigt, istället för att se förare köra en och en mot klockan.

Gäst · Inlägg av **Gäst** » sön jan 19, 2003 18:33

Superspecialerna där man kör man mot man brukar vara det tråkigaste jippot i varenda rally och två och två på sträckorna går ju inte om man skall köra riktigt fort. Undrar varför rallycross där man köra fler mot varandra inte har samma status som rally-vm om nu din teori stämmer Lucy?

Gäst · Inlägg av **Gäst** » sön jan 19, 2003 18:34

Dessutom rimmar det lite illa om man som jag önskar att specialsträckorna skall bli längre igen som de var förr. Jag tror inte det finns tio, femton mil långa sträckor nånstans längre.

Sami · Inlägg av **Sami** » sön jan 19, 2003 19:10

On 2003-01-19 18:33, Jari wrote:
Superspecialerna där man kör man mot man brukar vara det tråkigaste jippot i varenda rally och två och två på sträckorna går ju inte om man skall köra riktigt fort. Undrar varför rallycross där man köra fler mot varandra inte har samma status som rally-vm om nu din teori stämmer Lucy?

För att rallycross är för gamla avdankade amatörer

Inlägg av **llowgren** » sön jan 19, 2003 19:40

Om jag förstod LS1 rätt så menar han att man ska göra TV-bevakningen på ett sånt sätt att det känns mer live. Det är väl bara det som fattas egentligen, att man får en känsla av att man ser varje förare under hela sträckan. Därmed kan man jämföra dem och allt blir roligare. Lite som kvalvarven i F1.

Gäst · Inlägg av **Gäst** » sön jan 19, 2003 22:58

Lite då och då har man ju klippt in såna där sida vid sida, eller simultanbilder, men jag vet inte. För mycket teknikbögeri kanske det är. Vill man se rally är det bara att pallra sig iväg ut i skogen. Så får man lite motion också.
Annars är det lätt att bli soffpotatis.

AndersF1 · Inlägg av **AndersF1** » tis jan 21, 2003 15:03

Det är tydligen svårt utan TC, eller? https://f1.tauzero.se/main.php?url=news&id=2902&dept=F1

Nu kanske Luca M. är mindre positiv och Ron D. mer positiv till FIA:s ändringar...

_________________
/Anders

<font size=-1>[ Detta Inlägg ändrades av: AndersF1 den 2003-01-21 15:05 ]</font>

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » tis jan 21, 2003 15:07

Vaddå? Måste man kontrollera hjulspinn själv nu?????

AndersF1 · Inlägg av **AndersF1** » tis jan 21, 2003 15:14

Det är inte lätt om det var över 10 år sedan sist...

Med undantag av Interlagos -01, då DC visade hur mycket "regnkungen" var värd.

_________________
/Anders

<font size=-1>[ Detta Inlägg ändrades av: AndersF1 den 2003-01-21 15:15 ]</font>

EnzoF1 · Inlägg av **EnzoF1** » tis jan 21, 2003 15:20

Men då så... nu när förarhjälpmedlen försvinner så kommer väl Montoya, Tjack och alla andra gutsiga förare att visa Schumi var skåpet ska stå.

I år finns det alltså inga ursäkter om inte Montoya och Tjack kör skiten ur Maestro... är det så jag ska tolka er?

/E

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » tis jan 21, 2003 15:28

Tycker du ska tolka det så att det var ganska kul att Schumi kraschade idag när det snackas för fullt om att ta bort alla förarhjälpmedel

AndersF1 · Inlägg av **AndersF1** » tis jan 21, 2003 16:06

Det sades ju att han spann av och det i samband med prat om att TC skall bort är väl talande nog... Men nu drar väl säkert FIA tillbaks det beslutet, när de ser vilka hemska följder det kan få för Schumi.

Enzo:
Vad tusan, är du hemma, trodde du var ute och njöt i den nya kärran. Eller är du uppkopplad ifrån den bärbara när du är och tankar?