|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
              |
|
||||||||||||||
|
Så vinner “Flash"!
Flash Engineering har även i övrigt haft en enorm utveckling av bilen under säsongen. Det visade inte minst Rickard Rydell när han lånade “Flash" bil till ETCC-loppet i Anderstorp. Nackdelar: “Flash" har bara hjälp av en stallkompis, Magnus Krokström, mot Ekbloms två. Krokström har haft en problemfylld säsong med mycket tekniska problem. Senast på Knutstorp kunde han dock få ut den fulla potentialen i bilen men sannolikt kommer “Kroken" att få svårt att hålla Audifart i helgen. Efter sin första- och andraplats på Knutstorp har “Flash" tilldelats 35 kilos extravikt, 25 kilo mer än vad Ekblom har i sin bil. Det kommer att spela roll i kvalet och sprintloppet, men frågan är: hur mycket? Så vinner Ekblom!
Fördelar: Fredrik har bara tio extrakilon i bilen, en vikt som är i det närmaste försumbar. Bilen har visat sig enormt tillförlitlig. Detta trots att Fredrik har varit inblandad i en hel del incidenter under säsongen. Byggd som en stridsvagn, helt enkelt. Fredrik kan också påräkna hjälp från Tommy Kristoffersson och Tobias Johansson, bägge har genomgående varit snabbare än “Flash" hjälpryttare Magnus Krokström. Nackdelar: KMS har inte kunnat utveckla bilen i samma takt som konkurrenterna. Audin har fått allt svårare att hänga med. Fredrik måste räkna bort sina två sämsta resultat. I nuläget är det totalt 11 poäng. Och så här går det! Janne “Flash" Nilsson kan inte köra på resultatet. Det kommer att bli full laddning från början till slut. En av “Flash" starka sidor i år har varit kvalen och Super Pole. Räkna med “Flash" i första startled i sprintloppet. Räkna också med att Richard Göransson kommer att ta ledningen i sprintloppet under förutsättning att han inte startar längre bak än andra startled. En seger i sprintloppet, vilket förmodligen innebär att “Flash" måste köra om Göransson, och trycket ökar på Ekblom inför finalen. Däremot kommer “Flash" startposition i finalloppet att bli sämre än Ekbloms. Han måste med andra ord köra om Ekblom under finalen och det blir inte lätt. För tyck vad ni vill om omvänd startordning, men det öppnar upp för taktikkörning! Vare sig “Flash" eller Ekblom trodde på presskonferensen att övriga Volvo- eller Audichaufförer skulle spela någon roll för utgången av mästerskapet. Jag tror annorlunda - i första heatet kommer vare sig Tommy Kristoffersson eller Tobias Johansson att kunna påverka kampen mellan Ekblom och “Flash" på något annat sätt än att möjligen släppa fram Ekblom om denne mot förmodan skulle misslyckas i kvalet. Målet för KMS i det inledande sprintloppet måste vara att se till att både Kristoffersson och Johansson startar från framskjutna placeringar i finaloppet. Ekblom kommer med största sannolikhet att starta en bit bakom första startled, men före “Flash" och kommer därmed att kunna få god hjälp av sina stallkamrater som inte kommer att göra det svårt för honom att passera. “Flash" däremot kommer att få betydligt svårare att bryta igenom den gula väggen av Audibilar... Norrmannen Tommy Rustad får ursäkta, men hans chanser är så pass minimala att han får rikta in sig på att möjligen ta en andraplats i mästerskapet – och inte ens den lär han kunna knipa av egen kraft. Rustad startar helgen med 35 kilos extravikt sedan framgångarna på Ring Knutstorp – en vikt som ska läggas till en redan mycket tung bil. Rustad får förlita sig på att “Flash" har otur, och om inte det sker handlar helgen om att försvara tredjeplatsen i mästerskapet mot ett annalkande uppbåd av förare som är ute efter att förbättra sin tabellposition. Glöm inte bort förarna vid sidan av mästerskapskampen! I sprintloppet är det främst Richard Göransson, Tomas Engström och Nicklas Karlsson som kan utmana “Flash" om segern, något annat vore en sensation, men i finalloppet är det en vidöppen historia där förare som Calle Rosenblad och Johan Stureson kan blanda sig i tätstriden. Det är med andra ord en spännande helg att se fram emot. Det ska mycket till om mästerskapet ska avgöras redan efter sprintloppet – Ekblom måste komma minst tvåa samtidigt som “Flash" går poänglös från första heatet – och allt talar för att det kommer att bli en mycket dramatisk upplösning på mästerskapet. Vem som står som vinnare när det är klart? Det går inte att säga. Helt klart är att vem som än vinner av “Flash" eller Ekblom så är det två av Sveriges bästa standardvagnschaufförer just nu som gör upp om det – och det är precis så det ska vara. |
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
| De senaste 100 STCC-artiklarna. (Använd SÖK i menyn för äldre) | ||||||||||||||
;)
;)
;)
| |||