|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
              |
|
||||||||||||||||||
|
– Jag är så glad, så glad. Det känns som om det var två sedan jag hade sex, säger Tommy. Bilen gick perfekt i vått.
– Jag räknade med att Rustad skulle få ett tidstillägg, säger “Flash" som ändå medger att Rustad höll ett betydligt högre tempo än vad han själv kunde hålla. Mästerskapsledande Fredrik Ekblom bevakade sina intressen genom att ta hand om tredjeplatsen bakom Janne “Flash" Nilsson. För Johan Stureson blev det första heatet en mardröm. Johans möjligheter att omvandla sin pole position till en seger gick upp i rök redan in starten. – Jag hade ett perfekt utgångsläge, säger Johan. Men jag fick hjulspinn i starten och stod stilla. Loppet var förlorat direkt. Johan slutade på en niondeplats i första heatet, naturligtvis en stor besvikelse.
Inför andra heatet, lättade molntäcket och solen började titta fram. Med en upptorkande bana var frågan om vilka däck som skulle användas – rätt val var slicks. Fel val gjorde KMS som skickade ut både Tobias Johansson och Fredrik Ekblom på regndäck. Konsekvenserna av det beslutet skulle visa sig bli kostsamma. Tobias ledde finalloppet under inledningsskedet men snart tog däcken slut och den gula Audin sjönk som en sten genom fältet. Bakom Tobias var det inledningsvis Tomas Engström som uppvaktade om ledningen, men efter att först ha blivit passerad av Janne “Flash" Nilsson, blev han sedan avtryckt av Magnus Krokström. Krokströms manöver renderade honom ett tidstillägg på 20 sekunder och en slutlig åttondeplats. Finalloppet utvecklade sig snabbt till ett trekejsarslag mellan Janne “Flash" Nilsson, i ledning, före Tommy Rustad och Richard Göransson. De tre i täten drog stadigt ifrån de bakomvarande och i den interna striden minskade avstånden varv för varv. När “Flash" skulle varva Fredrik Ekblom, vars regndäck hade tagit helt slut på den upptorkande banan, fick Rustad ordentlig vittring på Volvon. På det sextonde varvet började regnet falla. Inget ösregn, men tillräckligt för att försvåra tillvaron för förarna. Samtidigt som Rustad tappade en aning på “Flash" började Göransson köra riktigt snabbt i den tilltagande vätan och kunde efter en snygg omkörning av norrmannen ta upp jakten på “Flash". Och det var så när att Göranssons jakt slutade med ett fällt villebråd. På näst sista varvet såg det ut som om Göransson hade tagit sig förbi, men i den hårda kampen om förstaplatsen hade BMW:n tagit för mycket stryk. Hjulupphängningen brakade ihop och Göransson fick släppa förbi sig både “Flash", Rustad och Stureson på slutvarvet.
– Min tanke inför finalloppet var att ta mig genom fältet så fort som möjligt och sedan bygga upp en ledning på en fyra sekunder, säger “Flash". En ambitiös plan som förutsatte en bra start. Och det fick “Flash". Från sin sjunde startposition var han direkt uppe på en tredjeplats bakom Tobias Johansson och Tomas Engström. – Jag gjorde en otrolig start och tog det torra spåret in i första kurvan, säger “Flash" som var förvånad över konkurrenternas spårval. Om Göranssons omkörning på slutvarven: – Vi stötte ihop. Endera håller det eller också håller det inte. Den här gången höll det för mig, säger “Flash". Striden om mästerskapstiteln hårdnade betydligt efter att Ekblom inte tog mer än en elfteplats i andra heatet. Med de två sämsta resultaten borträknade leder nu Ekblom med 189 poäng före “Flash" på 170. Tommy Rustad har 155 poäng och har fortfarande en teoretisk chans att ta hem titeln. Nu väntar tester för “Flash" inför tävlingen på Mantorp. Med 60 poäng att köra om på Mantorp är det upplagt för en thriller. |
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
| De senaste 100 STCC-artiklarna. (Använd SÖK i menyn för äldre) | ||||||||||||||||||
;)
;)
;)
;)
| |||