Silverstone tillhör Grand Prix-historien mer än någon annan bana i tävlingskalendern. Här avgjordes nämligen historiens första VM-lopp 1950. Under årens lopp har Silverstone fått ta ett steg åt sidan när Storbritanniens Grand Prix i stället har avgjorts på Brands Hatch.

Men tiden har sprungit ifrån Brands Hatch och Silverstone är numer ett givet inslag i säsongen. Silverstone har genomgått en rad förändringar genom åren. Från att ha varit en ultrasnabb flygfältsbana så har den gjorts om åtskilliga gånger för att nu bara vara en blek skugga av sitt fornstora jag. Trots det utgör banan en av det trevligare i kalendern och många hårda kamper har setts utspela sig här.
   En av de mer legendariska tillställningarna var när Nigel Mansell i en Williams 1987 gjorde en omkörning av stallkamraten Nelson Piquet in i Stowe Corner. Hemmapubliken var i extas och när Mansell rullade över mÃ¥llinjen som vinnare översvämmades banan av Ã¥skÃ¥dare – Mansell blev nationalhjälte pÃ¥ kuppen.
   Brittiska förare brukar alltid prestera lite extra. Under senare Ã¥r har Damon Hill, Johnny Herbert och David Coulthard vunnit pÃ¥ Silverstone och inte sällan brukar publiken tilldelas en del av äran.
   Silverstone innehÃ¥ller en blandning av snabba och lÃ¥ngsamma kurvor och ställer krav pÃ¥ en komplett bil. I de snabba partierna, Maggots/Beckets och Stowe, krävs goda aerodynamiska egenskaper och Silverstonebanans intressantaste parti är Maggots/Beckets som mest kan liknas vid Eau Rouge fast i nedförsbacke; en extremt snabb höger-vänster-höger kombination som sätter bÃ¥de aerodynamik och nerver pÃ¥ prov. En inbromsning eller lättning pÃ¥ gasen och föraren kan bli omkörd av sin egen bakvagn. Det är utomordentligt viktigt att fÃ¥ en bra utgÃ¥ng ur Beckets till den pÃ¥följande Hanger Straight-rakan som är banans snabbaste avsnitt. Stowe Corner, den kurva där Schumacher körde av 1999, är en snabb kurva som leder ut mot Club Corner. Med en dÃ¥lig utgÃ¥ng ur Stowe sÃ¥ kan faktiskt Club Corner innebära ett omkörningstillfälle för den bakomvarande föraren.
   Säsongen 2000 blev organisatörerna hÃ¥rt kritiserade för att arrangemangen inte levde upp till den standard som förväntas av ett Grand Prix. Brands Hatch började Ã¥terigen nämnas som ett alternativ. Framtiden fÃ¥r utvisa om Silverstone kommer att leva kvar som värd för ett av de mer prestigefyllda evenemangen i F1-kalendern.