Världens kanske förnämsta motoranläggning finns i Japan. Den 5,8 km långa Suzukabanan är utan tvivel en av de två bästa banorna i hela F1-kalendern. Endast Spa i Belgien kan konkurrera.

Banan är ritad av banritarlegendaren John Hugenholtz som även har stått bakom banor som Zandvoort och Jarama. Kanske hade Hugenholtz lekt lite för mycket med bilbanan hemmavid när han ritade Suzuka. Det är den enda bana som går i en åtta! Och det är inte det enda - Suzuka har allt annat också. Fart, svåra kurvkombinationer, en riktig höghastighetskurva, en hårnål och till och med den numer så obligatoriska chikanen.
   FrÃ¥n start- och mÃ¥lrakan svänger banan höger i ungefär 250 km/h pÃ¥ femmans växel, och börjar klättra uppÃ¥t i landskapet genom ett parti med vänster- och högerkurvor där det är absolut kritiskt att hitta rätt spÃ¥r frÃ¥n början för att inte tappa tid. Banan öppnar upp genom Degnerkurvorna och ner mot den första hÃ¥rnÃ¥len för att Ã¥terigen ta fart mot banans viktigaste kurva, Spoon Corner. Spoon Corner är egentligen tvÃ¥ kurvor i en som leder ut mot banans snabbaste parti. Först en svÃ¥r ingÃ¥ng där förarna mÃ¥ste bromsa lÃ¥ngt in i böjen och därefter utgÃ¥ngen där man mÃ¥ste kämpa mot understyrning för att fÃ¥ bra fart ut ur kurvan. Den efterföljande lÃ¥nga rakan avslutas med banans största utmaning, 130R, en mycket snabb vänsterkurva som kräver förtroende för bilen och högre makter om man ska vÃ¥ga ta den för fullt.
   Suzuka är trots sina mycket snabba partier en medelsnabb bana som kräver att bilarna ställs in med en hygglig dos aerodynamiskt grepp. Suzuka har stÃ¥tt värd för flera de senaste Ã¥rens mest dramatiska ögonblick. 1989 kolliderade Alain Prost och Ayrton Senna i chikanen när de kämpade om VM-titeln. Senna diskades och förlorade därmed chansen till VM-titeln. Det var inledningen pÃ¥ ett bittert förhÃ¥llande mellan de bÃ¥da mästarna. 1990 körde Senna medvetet av Prost i första kurvan efter starten. VM-titeln gick med en besk eftersmak till Senna.
   1993 vann Senna pÃ¥ Suzuka men trots att humöret borde ha varit pÃ¥ topp slog Senna ned debutanten Eddie Irvine efter loppet. Irvine hade varit ofin nog att, i samband med en kamp om placering med Damon Hill, köra om Senna efter att tidigare ha blivit varvad av honom.