Luc Alphand och Marc Coma vann sina respektive första segrar i Dakarrallyt på söndagen. Den avslutande sträckan blev en transport utan tidtagning. Anledningen är de dödsfall av åskådare som drabbat rallyt.
Luc Alphand såg ut att än en gång få stå i skuggan av sin stallkamrat i Mitsubishi, Stephan Peterhansel. Men när Peterhansel gjorde ett av sina få misstag och körde på ett träd på den 12:e av 14 etapper kunde den forne alpinstjärnan ta över ledningen och ta hem sin första triumf i Dakar.
Stéphane Peterhansel / Jean-Paul Cottret.
Peterhansel som är åttafaldig Dakar-segrare, varav sex på MC kunde bärga fjärdeplatsen totalt och därmed är fortfarande Mitsubishi dominanten med tre bilar land de fyra första. Enda Volkswagenekipage som höll hela vägen var Giniel de Villiers med Tina Thörner som kartläsare.
Det svensk/sydafrikanska paret ledde knappt efter sex etapper men tappade värdefull tid i öknen till Mitsubishibilarna och kunde aldrig riktigt hämta hem den tid som behövdes för att sätta Mitsubishi under riktig press. Men Volkswagen har ändå visat att man har lärt sig hur man kör ökenrallyn, och VW:s Kris Nissen pratar redan om nästa år, något det rykats om att det inte skulle bli om VW inte vann årets upplaga.
Tina Thörner.
Tina som enligt egen utsago ska pensionera sig och tillsammans med sambon Mattias Ekström bosätta sig i södra europa körde sitt sista Dakar och tyckte att Dakar-organisationen hade skött sig bra i år:
– Det var ett typiskt Dakar med några extremt krävande etapper, men även några lättare. Organisationen var bättre än tidigare år. Jag är glad för andraplatsen - med det är ganska fantastiskt att mindre än 18 minuter skiljer mellan oss efter mer än 900 mil.
MC I motorcykelklassen var det inget snack om vem som skulle ta hem segern, Marc Coma låg på en andra plats på europasträckorna, men efter att man anlänt till afrika har han lett. Från start till mål. Och när värste konkurrenten Cyril Despres kraschade och skadade sig och utmanare nummer två, Isdre Esteve Pujol även han körde omkull så illa att han var tvungen att bryta så var saken klar.
För Pål-Ander Ullevålseter kunde det ha blivit ett personbästa i Dakar med en fjärdeplats om inte KTM hade slarvat med däcken, men om inte om fanns hade mycket vart annorlunda. I vilket fall som helst gjorde norrmannen ett starkt Dakar efter fallet och brutna tävlingen förra året.
Självklart förmörkades MC-tävlingen av Andy Caldecotts död och trots alla ansträngningar som gjorts från arrangörshåll för att förbättra säkerheten visade australiensarens olycka att det är väldigt svårt att undvika olyckor i Dakar.
;)
;)
;)