STCC gör sig redo för omstart - nu med Rickard Pålsson vid rodret

Det officiella ägarbytet sker den första oktober. Tidigare leddes STCC av Staffan Svenby och Greger Petersson. Men nu har båda dessa lämnat arenan och många är nyfikna över hur framtiden skall se ut för STCC.

Veidec grundades 1993 och är ett relativt nytt företag som säljer kemiprodukter för reparation och underhåll. Racingengagemanget i företaget är stort. Dragracing, MC, Speedway, Porsche Cup är klasser som företaget är involverade i. Men hur kommer det sig att företaget, med Pålsson i spetsen, har tagit sig an STCC?

- STCC är stort och det blir en utmaning att ta över. Men STCC har definitivt bästa möjliga plattform att bygga vidare på, säger Pålsson.

- Och jag tror det går att utveckla ännu mer.

Pålssons eget motorintresse har byggts upp först på senare tid. När sedan samarbetet med STCC utvecklades kom frågan upp om ägarbyte, och hur det gick vet vi nu. Men hur kommer närmsta framtiden för STCC att se ut?

- Stabilitet är det viktigaste. Team som investerar ska veta att mästerskapet är stabilt. Speciellt viktigt är stabilitet i reglementet så att stallen kan satsa långsiktigt, fortsätter Pålsson.

Och de ihärdiga ryktena under årets säsong om ett eventuellt byte till V8:or har Pålsson ett snabbt svar till.

- Det kan du dementera fullständigt. Det är S2000 som gäller, helt klart.

Men vad det gäller andra regler kan det komma en del ändringar. Straffvikter är något som alltid har varit ett hett ämne i debatterna kring STCC. Tittar man på WTCC till exempel så är straffvikterna definitivt kvar för att stanna. Till exempel så kan förarna få upp till 60 kilos straffvikt som kan följa med dem under flera lopp. Generellt sett så är straffvikter inget Pålsson uppskattar.

- Jag är ju inte uppvuxen med motorsport, utan det har kommit de senaste åren. Man kan ju ta exemplet med att Kajsa Bergqvist hoppar högst, ska man då blya hennes skor?

- Jag vill att mästerskapet ska uppfattas sportsligt. Bäste man ska vinna, jag tycker egentligen inte att bästa insatsen ska bestraffas. Men samtidigt vill vi inte se allt för stora skillnader. Vi har inte tittat alltför djupt på hur det ska, ännu så länge.

Tävlingskalendern är en annan mycket viktig punkt, menar Pålsson. Under tidigare år har kalendern ofta släppts sent.

- Vi vill skapa traditioner. Det är viktigt med stabilitet även här. Vi har sedan tidigare en Veidec Festival för dragracing i slutet av juli varje år. Det är många som bokar upp den helgen flera år i förväg.

Vad det gäller tävlingar utanför Sverige lämnar Pålsson dörren öppen.

- Grunden skall vara i Sverige. Det måste finnas ett skäl för att köra utanför. Publik och intresse måste finnas. Men även faktumet att vi har ett begränsat antal bra banor i Sverige påverkar givetvis. Fast vi har ännu inte börjat rycka i kalendern, ägarbytet sker ju som sagt först den 1 oktober.

Något som har följt med vissa tävlingar är aktiviteter i städerna som ligger i närheten av banan.

- Det är ett trevligt grepp som jag tror på, att engagera lokalt.

Men upplägget kan komma att ändras, både vad det gäller lokala aktiviteter och själva upplägget för hela racehelgen.

- Nu testar man ju redan på torsdagen. Det vore kul ifall man kunde göra lördagen roligare och sedan utöka det dagen efter till en "supersöndag".

Något mer som lär ändras till nästa säsong är TV-kontraktet. Sedan SVT lämnade STCC har siffrorna dalat konstant. Det nuvarande kontraktet med Viasat löper ut efter säsongens slut och Pålsson ser detta som en mycket viktig fråga.

- Absolut. Det är en mycket intressant fråga. Just nu är inget klart, vi kommer att jobba på detta under vintern.

Att försöka få tillbaka STCC i de markbundna kanalerna är inget som Pålsson gör en någon hemlighet av.

- Det är definitivt ett mål att nå. Att siffrorna har sjunkit tidigare är inget konstigt när tillgängligheten minskar.

Nyligen offentliggjordes det att Thomas Lindskog blir styrelseordförande i STCC AB från och med första oktober. Lindskog har lång erfarenhet inom racingen med tidigare engagemang i Volvos BTCC-satsning och startandet av STCC. Resten av upplägget för styrelsen är ännu inte helt klart. Det är dock klart att SBF kommer att ha en representant i form av Kenneth Thorén och givetvis kommer Pålsson att finnas där. Men varken Staffan Svenby eller Greger Petersson kommer att finnas kvar.

	Janne "Flash" Nilsson