Till Forzas startsida
 STCC KALENDER 2006
 1 Ring Knutstorp13-14/5 
 2 GellerÃ¥sen27-28/5 
 3 Mantorp Park17-18/6 
 4 Falkenberg15-16/7 
 5 VÃ¥ler28-29/7 
 6 Anderstorp12-13/8 
 7 GellerÃ¥sen26-27/8 
 8 Ring Knutstorp9-10/9 
 9 Mantorp Park30/9-1/10 
 MÄSTERSKAPET 2006
 1 T.Björk59.0 
 2 R.Göransson55.0 
 3 D.Huisman37.0 
 4 F.Ekblom30.0 
 5 R.Dahlgren29.0 
 6 T.Engström29.0 
 7 R.Rudholm26.0 
 8 J.Stureson17.0 
 9 J.Nilsson14.0 
 10 T.Kristoffersson14.0 
 11 D.Björk13.0 
 12 C.Rosenblad12.0 
 13 N.Karlsson6.0 
 14 M.Andersson4.0 
 15 A.Storckenfeldt4.0 
 16 S.Söderberg1.0 
 17 J.Frid1.0 
Dramatik i FalkenbergTill föregående sidaSkriv ut

 Klicka här för en stor bild
Fredrik Ekblom - helgens vinnare.
Fredrik Ekblom blev helgens segerherre när årets första STCC-lopp avgjordes på Falkenbergsbanan. Med en seger och en tredjeplats toppar han tabellen före Janne "Flash" Nilsson som gjorde sin bästa STCC-premiär någonsin med två pallplatser.

Det första heatet avgjordes under dramatiska omständigheter. Fredrik Ekblom tog som väntat starten före "Flash". Audin väger 40 kilo mindre och det kan ha fällt avgörandet. Från andra startled gjorde Jens Edman en bra start och utmanade "Flash" direkt in i första böj. Jens lyckades ta sig förbi "Flash" i utgången av chikanen kunde därmed ta hand om andraplatsen. Bakom tättrion gjorde Mattias Andersson en kanonstart med sin startsnabba BMW. Mattias gick direkt upp på en femte plats från en tionde startposition. När Tommy Rustad gick av i Ginstkurvan kunde Mattias konstatera att han låg på fjärde plats.

  Klicka här för en stor bild
Patrik Ernstsson bjuder upp till dans.
Som om det inte räckte med dramatik under öppningsvarvet passade Patrik Ernstsson på att göra en jättepiruett på startrakan. Som genom ett under lyckades de bakomvarande förarna att undvika Patrik, men det var inte slut med kalabaliken för det. Calle Rosenblad ställde sin bil i sandfållan efter chikanen. Med tre bilar stående runt banan var det ofrånkomligt att gulflagga runt hela banan och skicka ut säkerhetsbilen.

Ställningen var oförändrad efter omstarten. Mattias Andersson tvingades försvara sin fjärdeplats mot Tomas Engströms Honda, samtidigt som en hårdsatsande Richard Göransson försökte ta sig förbi Engström. På baksidan av banan, ner mot Ginstkurvan, kunde Göransson bromsa sig förbi Engström och kunde nu ta upp jakten på Mattias. Varvet därpå försöker sig Göransson på en omkörning av Mattias på samma ställe – den här gången med ödesdigra konsekvenser. Versionerna av vad som hände går isär.
  –  Jag sÃ¥g att Richard kom upp bakom mig, säger Mattias. Jag gick in mitt i banan för att köra lite mer defensivt men jag tyckte att jag lämnade plats. Jag trodde aldrig att Richard skulle fullfölja sin attack.
Enligt Richard Göransson stängde Mattias dörren på ett alltför bryskt sätt. Domarna gjorde bedömningen att Richard hade kört för hårt och utdömde ett "drive through"-straff. Richard tappade ner till en tionde plats.
Knappast den inledning på ett förhållande mellan stallkamrater som man vill ha.
  –  Vi ska ju vara tillsammans hela säsongen sÃ¥ det gäller att inte göra för stor grej av det här, säger Mattias.
Ställningen i toppen var oförändrad med Ekblom, Edman, Nilsson som hade dragit upp en behaglig lucka ned till Engström och Niklas Karlsson. Den ställningen skulle visa sig hålla ända in i mål. Under tiden satsade Richard Göransson hårt på att köra upp sig efter sin bestraffning. På det allra sista varvet lyckades Göransson ta sig förbi Jan Brunstedt och ta den så viktiga åttondeplatsen och därmed bärga första startposition inför det andra racet.

 Klicka här för en stor bild  
Niklas Karlsson, nöjd med Alfan.
Det avslutande finalracet blev en trekamp mellan Richard Göransson, Niklas Karlsson och Janne "Flash" Nilsson. Inför det avslutande final-racet tillämpades omvänd startordning mellan de åtta första deltagarna från det första heatet. Richard Göransson stod alltså i pole position, bredvid honom Johan Sturesson som gjorde en stark insats i sin SEAT. Tobias Johansson och Niklas Karlsson delade andra startled. Sturessons hårt nedviktade SEAT hade problem att komma iväg och Niklas Karlsson kunde ta sig upp på en andraplats bakom Göranssons BMW. Janne "Flash" Nilsson gjorde en stark start och var redan uppe på en tredjeplats efter första varvet. Dessa tre låg sedan och bogserade varandra som förbundna av osynliga gummiband. Marginalen sjönk och växte, men det var aldrig mer än sekunden som skiljde dem åt. Niklas Karlssons Alfa lyste röd i Göranssons backspeglar och det låg en förväntan i luften om en kommande attack från Niklas. Janne "Flash" Nilsson låg hela tiden och lurade i vassen, klar att kapitalisera på eventuella misstag från de bägge framförvarande kombattanterna. Med tiotalet varv kvar fick Niklas problem. En stötdämpare i bakvagnen gick sönder efter en alltför hård påkörning av en kantsten och Niklas tappade fart. Janne "Flash" hade inga problem att ta sig om Niklas som även fick släppa förbi sig Tobias Johansson och Fredrik Ekblom på sluttampen av loppet.

  Klicka här för en stor bild
Göransson i topp.
Janne "Flash" Nilsson försökte ta upp kampen med Richard Göransson och minskade ned avståndet till strax under sekunden, men nämre än så lyckades inte "Flash" ta sig den undflyende BMW:n. Richard Göransson höll nerverna under kontroll och fick en välförtjänt revansch på en trasslig start på dagen. Fredrik Ekblom tog andraplatsen bakom "Flash" efter att Tobias Johansson öppnat dörren generöst under slutvarven.


Joakim Tärnström, 2003-05-04 16:05
     
   
 
 
 ANNONSER