STCC AB har beslutat att som man själv säger fintrimma reglementet och här drar man det inte i långbänk inte, för regeländringarna gäller redan nu till helgens race på Ring Knutstorp således snabba turer i både ETCC och STCC.
Det handlar om totalt fyra regeländringar Det har tidigare inte varit tillåtet att göra depåstopp när säkerhetsbil är ute på banan men på Falkenberg senast så tyckte sig Edward Sandström ha något tekniskt fel på bilen och valde då att gå i depå och när han ändå var inne så bytte man även däcken vilket visade sig vara ett mycket smart drag men för att inte fler skall drabbas av tveksamma tekniska problem så väljer man att tillåta depåstopp även när säkerhetsbilen finns ute på banan.
Vidare så minskar man intervallen då däckbyte är tillåtet för Knutstorp del innebär det att man ändrar från att tidigare varit mellan varv fem och sjutton till att endast gälla mellan varv tio och femton, detta för att publiken lättare skall kunna hålla ordning på vem som egentligen leder. Bara att hoppas att det inte blir för trångt i depån och någon blir påkörd, för ju mindre fönstret är för däckbyte ju fler bilar kommer att vara i depån samtidigt.
Nästa regeländring gäller om kval inte kan köras på grund av yttre omständigheter så gäller från och med Knutstorp att poängtabellen avgör startpositionerna.
Den sista ändringen gäller för bilar som är klassade enligt Super Production+ inte behöver göra något obligatoriskt depåstopp i Feature racet med detta hoppas man kunna locka till sig några Super Production+ bilar
;)