[IRL] · Startordningen till IndyCars tävling på Watkins Glen avgjordes utan kval då den dagen regnade bort istället var det träningen dagen före som fick avgöra vem som fick pole och det blev Helio Castroneves.
Söndagen var också en blöt förmiddag med många avåkningar under träningen inför loppet och lagom till starten av tävlingen så började det regna lite lätt. Lätt på gasen var däremot inte Tony Kanaan som smet förbi Castroneves på utsidan i första kurvan. Marco Andretti som startade från ruta tre fick en lite sämre start och tappade några placeringar, han ledde här förra året när han körde i Proseries och känner banan väl, på andra varvet var han tillbaka på tredje plats.
| |  | | Danica Patrick kör hårt. |
Förarna startade på regndäck men när det slutade att regna torkade banan snabbt upp, på fjärde varvet kom Tomas Scheckter som första förare in i depån och bytte till slicks, redan varvet efter var han snabbast på banan och efter några varv kom resten av förarna in för att byta däck. Danica Patrick var nära att krascha när hon körde ut på banan igen men räddade situationen, Jeff Simmons gjorde likadant men snurrade runt på banan och orsakade första gulflaggen, nu inleddes en lång rad av incidenter och varv under gulflagg.
Omstart på trettonde varvet nu med Scheckter i ledning före Kanaan och Andretti, lagom till omstarten började det dugga lite lätt igen och det dröjde inte länge förrän vi hade nästa snurrning på banan denna gång var det Sam Hornish Jr. Bilen klarade sig dock bra och han kunde under gulflaggen som följde gå in för att byta däck och ut på banan igen, flera av bilarna i bakre delen av fältet valde också att gå in i depå för att fylla på mer bränsle.
På det sextonde varvet ny omstart, Franchitti och Dixon passerade Andretti på varsin sida men Franchitti hade för hög fart på den halvblöta banan och hamnade ute i avkörningszonen, Buddy Rice kom strax efter denna incident och körde in i däcksbarriären men kunde köra därifrån för egen maskin, ny gulflagg.
Nya försök att få igång loppet på det tjugonde varvet, fortfarande med Scheckter i ledning och Kanaan där bakom men trea var nu Dixon. Denna omstart var det Danica Patrick som snurrade och hamnade i däcksbarriären, samtidigt kraschade Simmons och Matsuura. Under denna gulflagg körde de flesta av bilarna i täten in för att fylla på med bränsle, ledaren Scheckter stannade kvar ute ett varv till, vilket var ett stort misstag från stallets sida. Wheldon och Herta gick inte in i depån.
Omstart, har ni har det förut, med Wheldon, Herta och Cheever Jr som de tre främsta på varv 25, så långt hade tolv varv varit racing och tolv varv körts under gulflagg. Marco Andretti nere på nionde men började genast köra om bil efter bil och om gulflaggorna sabbade loppet så var det Marco Andretti som stod för underhållningen när han sladdade runt de andra förarna, denna nittonåring är verkligen en talang. Tyvärr tog underhållningen slut på varv 38 då Eddie Cheever Jr. som låg två varv efter ställde till det för Marco som blev trängd av banan och slutade i däcksbarriären. Ingen skada skedd på honom men han var milt sagt arg på Cheever så var också pappa Michael.
– Killen är en plåga, han gjorde det med mening och han gör det hela tiden. Han är en komplett idiot som inte har på banan att göra, sade Michael Andretti.
– Visst gjorde han det med flit, han kommer förstås säga annorlunda men såg han inte att jag var där har han inget i IndyCar att göra. Vi hade den snabbaste bilen på banan, it’s a bummer sade Marco Andretti.
| |  | | Marco Andretti. |
Att han gjorde det med flit är det nog bara Michael som tror men denna manöver var helt vansinnig, Cheever skyllde på kalla däck. Marco kom bakifrån och skulle köra om Cheever på insidan efter en kurva och Eddie Cheever Jr. styr rakt i sidan på Marco, Cheever sade att han försökte hålla bilen rakt men det gick inte på kalla däck. Man kan tycka att den förare som har mest erfarenhet av alla inte ska göra sådana misstag, han hade ingen som helst koll i backspegeln är snarare förklaringen till händelsen.
Nu gick alla in i depån för sista depåstoppet, för Wheldon blev det inget lyckat stopp då han inte kom ut från depån när drivningen gick sönder. Även Penske hade problem i depån när de inte fick bränsle i Castroneves bil utan han fick göra dubbla turer till depån. Rice och Patrick gick inte in i depån, Rice var ny ledare då Patrick låg ett varv efter. På grund av alla gulflaggor kunde inte tävlingen fullföljas utan loppet avgjordes när tvåtimmarsgränsen hade nåts.
När omstarten gick på varv 48 var det drygt tolv minuter kvar av tävlingen med Rice, Dixon, Herta och Kanaan i topp fyra. Snart började det regna igen, Kanaan snurrade och blev stående på banan ny gulflagg. Även Castroneves snurrade men kunde köra vidare. Med knappt tio minuter kvar trodde man att alla skulle gå in i depån för att sätta på regndäck men en av de få var Castroneves.
| |  | | Scott Dixon segrare på Watkins Glen. |
Scheckter kraschade med tre varv kvar men gulflaggen blev kort denna gång, de fick snabbt bort bilen och omstart gick med ett varv kvar. Dixon, Meira och Briscoe, detta var också ordningen i mål i ett lopp fullt av gulflaggor och märkliga incidenter. Men så blir det kanske när förare som är vana vid ovalbanor ska köra på en racebana i regn. Scott Dixon gjorde minst misstag och vann Watkins Glenn liksom han också gjorde förra året. Nästa vecka Texas Motor Speedway i strålkastareljus. |
;)
;)
;)