[IRL] · När IndyCar tävlar på Pikes Peak International Raceway gäller det att ha koll på vindarna runt bergen i Colorado då de kan skifta mycket snabbt och störa balansen på bilarna.
Sam Hornish Jr.
I starten var det inget som störde de båda Penskebilarna i första startledet, Castroneves kunde behålla ledningen från sin poleplats och Hornish lade sig bakom honom. Men redan efter 20 varv var det Hornish som utan motstånd körde upp i ledningen.
Varv 74 började bilarna komma in för att göra första depåbesöket och på varv 80 av de 225 som skulle köras så kom första gulflaggen ut när Ryan Briscoe kraschade i muren, stallägaren Chip Ganassi såg inte glad ut och det var inte så konstigt då detta var den fjortonde bilen som stallet kraschat i år och Jaques Lazier inte ens kom till start efter att ha kraschat hårt under lördagens träning, stallet har haft stora problem hela säsongen.
Omstart på varv 91 med bara tio bilar på ledarvarvet. Sam Hornish Jr. i ledningen nu med Franchitti bakom sig, därefter följde Castroneves, Kanaan, Wheldon och Meira. Franchitti började genast att attackera Hornish och fem varv senare körde han förbi och upp i ledningen.
Några varv senare var Wheldon, Kanaan och Castroneves inblandade i en incident som kunde ha slutat med krasch för alla tre. De körde tre i bredd med Kanaan längst ned Castroneves i mitten och Wheldon längst upp, avståndet mellan bilarna krympte hela tiden och samtidigt som Wheldon touchade Castroneves släppte Castorneves på gasen och hade han inte gjort det hade säkert alla tre kraschat.
Scheckter var den förare som började sista omgången av depåstopp på varv 148. Några varv senare körde även resten av förarna in för sina sista depåstopp. Franchitti fick motorstopp i depån och hans dag var förstörd, han halkade ner till nionde plats ett varv efter ledaren Wheldon som nu låg ett halvt varv före tvåan Hornish.
Dan Wheldon.
Med 25 varv kvar att köra var det bara tre bilar på ledarvarvet, Wheldon, Hornish och Kanaan. Några varv senare började Kanaan pressa på Hornish samtidigt som de hela tiden hade varvade bilar att ta sig förbi, men Kanaan lyckades inte utnyttja situationen och Hornish körde i mål som tvåa.
I och med Wheldons seger lade Honda beslag på Motorchampionatet och Wheldon utökade sin ledning i förarmästerskapet.
Resultat Pikes Peak
Pos Förare Chassi-Motor diff
1. Dan Wheldon Dallara-Honda
2. Sam Hornish Jr. Dallara-Toyota 12.4763
3. Tony Kanaan Dallara-Honda 13.7639
4. Helio Castroneves Dallara-Toyota 1 varv
5. Vitor Meira Panoz-Honda 1.3690
6. Tomas Enge Dallara-Chevy 1.5986
7. Dario Franchitti Dallara-Honda 3.7365
8. Danica Patrick Panoz-Honda 2 varv
9. Scott Sharp Panoz-Honda 3 varv
10. Patrick Carpentier Dallara-Toyota 3.0325
11. Buddy Rice Panoz-Honda 12.8633
12. Bryan Herta Dallara-Honda 17.2501
13. Kosuke Matsuura Panoz-Honda 21.3114
14. Tomas Scheckter Dallara-Chevy 4 varv
15. Roger Yasukawa Dallara-Honda 5 varv
16. Scott Dixon Panoz-Toyota 10.0793
17. Jimmy Kite Dallara-Toyota 6 varv
18. Alex Barron Dallara-Toyota 8.6648
19. Ed Carpenter Dallara-Toyota 9 varv
20. Ryan Briscoe Panoz-Toyota 149 varv Krash
21. A.J. Foyt IV Dallara-Chevy 187 varv Hantering
Tabellen efter Pikes Peak
Pos. Förare Poäng
1 Dan Wheldon 505
2 Sam Hornish Jr. 408
3 Tony Kanaan 385
4 Dario Franchitti 371
5 Helio Castroneves 348
5 Scott Sharp 348
7 Vitor Meira 327
8 Bryan Herta 321
9 Tomas Scheckter 303
10 Patrick Carpentier 287
11 Danica Patrick 259
12 Alex Barron 253
13 Kosuke Matsuura 240
14 Scott Dixon 210
15 Ryan Briscoe 208
15 Buddy Rice 208
;)
;)