|
 | | Cristiano da Matta, har mycket att vara glad för. | |
När andra racingserier bäddar för vinterdvala kör CART vidare till Australien och årets upplaga av Honda Indy 300. Tävlingen är ett populärt mål för racing-publiken i Australien och tillströmningen av åskådare vanligtvis massiv och räknas i hundratusental.
Loppet körs på gatorna i Surfers Paradise, en stad på den Australiensiska "Guld-kusten" cirka 850 km från Brisbane som ligger på kontinentens ostkust.
Inte sällan har loppet bjudit på spännande lopp och nya segrare. Länge var Australien-loppet det första på kalendern och det var här Nigel Masell 1993 tog sin första CART-seger i sitt första CART-lopp på väg mot sitt första CART-mästerskap (Fast egentligen hette det IndyCar på den tiden när Nigel fortfarande körde formel-bil istället för golfbil). Det var även här som Reynard tog sin första seger i mästerskapet i sin första start 1994. Då var det Michael Andretti som satt vid ratten.
| |  | | Kenny Bräck under förra årets kval. |
I år är mästerskapet avgjort och da Matta firad segrare redan innan loppet "down under" är kört. Men det finns fortfarande en del intressant att hämta arla morgonstund på söndag. Vem vet, kanske Kenny Bräck kan få till en hyfsad avslutning på säsongen?
Kenny har i alla fall taktiken klar, det gäller att vila sig i form. Han och hustru Anita tar sig några dagars semester på en ö i stora barriärrevet dagarna före loppet. Om det hjälper återstår att se. Det finns många andra som vill göra en stark avslutning på säsongen för att ligga bra till i kontraktsförhandlingarna inför nästa år. Fortfarande är det många förare som inte riktigt har bästämt sig för var dom skall köra och Kenny är en av dom.
 | | | Jimmy Vasser. | |
I årets startfält finns hela sex tidigare vinnare i Australien. Förutom fjolårsvinnaren da Matta och den redan nämda Michael Andretti har även Tracy, Vasser, Franchitti och Fernandez korsat målinjen först i Australien. Det som fortfarande finns att köra för är en andraplats i mästerskapet och prischecken på $500.000. Junqueira ligger för närvarande på just den andraplatsen med 144 poäng men har Franchitti 129p, Carpentier 115p och Fittipaldi 114p flåsandes i nacken. Möjligen kan Nya Zeeländaren Scott Dixon få en kick av att köra i Australien, det närmaste han lär komma ett hemmalopp på CART-kalendern.
Banan är en ganska ordinär stadsbana 4,5 kilometer lång med en eller ett par hyfsade omkörningsmöjligheter. Förra året vinkades det med gulflaggan endast två gånger, direkt efter starten när Casy Mears kraschade och vid ytterligare en situation på varv 24. 2002 års CART-mästare Cristiano da Matta vann loppet förra året, Roberto Moreno såg länge ut som en vinnare men hans bil gav upp på varv 45 och da Matta kunde överta ledningen och vinna loppet. Kenny Bräck startade långt ner på en 13e plats men körde upp sig till en 5e när de 65 varven var till ända.
Sin vana trogen att förlänga årets lopp så har CART lagt på fem varv och i årets upplaga skall gatan The Esplanade som sträckers sig längs Surfers Paradise Beach passeras 70 gånger.
Det pratas mycket om framtiden för CART för tillfället och allt ifrån rykten att Playersteamet inte har givit upp om att ha Jacques Villenueve som fjärde förare i teamet, till samtalen mellan F1:s starke man och CART:s president Chris R Pook. Enligt vissa källor antyds att Eccelstone är i färd med att köpa upp delar av CART och till och med ett namnbyte. CART har inte lyckats få sitt namn så välkänt som man önskar och det är kanske inte direkt konstigt när man kallar serien för CART och samtidigt lanserar namnet ChampCars på bilarna...
Läs mer i detta ämne på
Forzas CART-nyheter
Hur det blir med namnbyte och framtiden inom CART lär vi knappast få svar på i gryningen svensk tid söndag, då lär vi däremot få svar på vem som tar hem segern i 2002 års Honda Indy 300.
|
;)
;)
;)