|
 | | Al Unser Jr vann senast det begav sig i Denver. | |
Denver Colorado, och Shell Grand Prix är platsen för söndagens 15e deltävling i CART-mästerskapet. Denverbanan är helt ny och för andra helgen i rad är det en ny bana som förarna får stifta bekantskap med. Ja senast i Montreal var ju inte banan direkt okänd även om CART inte hade kört där förut.
Denver är dock inte helt ny som arrangör av CART-lopp, 1990 och 91 hölls det IndyCar-tävlingar i staden. Båda loppen vanns av Al unser Jr. I något som betecknades som gångfart, nu vet inte jag vem som kan gå i 112 km/t men speciellt snabb var inte banan. Den låg då mitt i centrum av Denver och även om det var en publikmässig succé så gick inte arrangemanget att upprepa beroende på att arrangemanget var för kostnadskrävande för arrangören.
Denver-banan är nu flyttad till en annan del av Denver, fortfarande ganska centralt, den mäter 2,61 kilometer eller 1,622 miles. Den har nio kurvor av skiftande karaktär - en inte altför vågad gissnig är att det kommer att hända saker i kurva fem. En hårnål på nästan 180 grader efter en lång raksträcka på baksidan av banan.
| |  | | Kenny Bräck. |
För vårt svenska hopp i CART-serien, Kenny Bräck, går ingenting som planerat i år. Det var nu han skulle vara på topp och kunna ha en chans att ta hem mästerskapet. Men nu får Kenny rikta in sig på att göra bra ifrån sig i resterande lopp på säsongen istället. På stadsbanor har Ganassi haft hyfsat med fart i bilen och med alla tre brutna ekipage i Montreal senast lär det förhoppningsvis ha jobbats lite övertid i Ganassi-garaget i veckan.
 | | | Är det för tidigt att fira för Cristiano Da Matta. | |
Som tips till segern kan man nästan inte säga så mycket annat än da Matta, da Matta eller da Matta, så länge Newman/Hass-stallet inte får hjärnsläpp och kallar in brasilianaren i depå för en mysko depåstrategi som senast så ligger segern inom räckhåll. Det enda som talar emot da Matta är just att han reda leder stort och hellre vill komma i mål och säkra poäng än att umana om seger.
Nu när CART-serien närmar sig slutspurten ser framtiden trots allt något sånär ljus ut för serien, det talas om nya team redan i år och med de nya sponsorpengar som eventuella nya stall kan ta del av har det till och med börjat ryktas om att Stefan Johansson har talat om att väcka liv i sin CART-satsning. Stefan körde Indy-Light några år med sikte på CART, men drog sig ur när kostnaderna blev för höga och sponsorerna lyste med sin frånvaro. Bland annat Kennys stallkamrat Scott Dixon körde för Stefans team och spåddes en lysande framtid.
|
;)
;)
;)